" 尊界 S800 订单已经 4000 台了 "" 现在已经快 5000 台了 "，近日，经济观察报实地走访北京地区已有展车的 4 家华为门店（包括旗舰店和智能生活馆）和鸿蒙智行授权用户中心，了解华为与江淮汽车合作打造的售价 70.8 万元至 101.8 万元的尊界 S800 的实际销售情况，但在不同门店却得到了不同的结果。

根据多位销售反映的情况，尊界 S800 的大定订单量大致在 4000 台到 5000 台之间。王府井华为旗舰店的销售人员小张表示，现在订单还没有到爆发期，因为 6 月 26 号全国第一批用户（参与尊界 " 先行者计划 " 的车主）会提车，他们是一些自媒体博主、企业老板或者是华为的粉丝。他们提到车后会进行一系列测评，并给出真实反馈。很多客户都在等他们的反馈，同时也在等试驾车，因为全国目前只有展车没有试驾车，得等到月底左右才会有试驾车。" 那个时候，我估计订单会再多一批。"

尽管多位销售人员均给出了较好的订单数据，并对未来市场销售情况持乐观态度。但经济观察报在北京地区走访多家门店后了解到，自尊界 S800 上市至今，北京地区累计获得的订单数量并不算多。尊界 S800 的全国实际大定情况究竟如何？

此外，尊界 S800 作为一款售价高昂的车型，哪个配置卖得最好、是哪些人在买这款车、交付周期多长、服务体验如何，均是消费者关心的话题。经济观察报在此次走访中，得到了一些答案。

 北京日均订单超百台？

根据鸿蒙智行官方消息，尊界 S800 上市 24 小时大定突破 1600 台，上市仅 72 小时斩获 2600 台大定订单，上市一周（到 6 月 4 日晚）大定超 3600 台。此后，鸿蒙智行官方就未再发布大定数据。

经济观察报在北京走访多个门店了解到，目前尊界 S800 全国大定订单基本在 4000 台至 5000 台之间。

目前北京地区共有 7 家门店销售尊界 S800，销售人员小李表示：" 尊界 S800 上市后的前 3 天卖了 S（指奔驰 S 级）一年的量。昨天（6 月 9 日）北京是 111 台的销量，前天是 107 台的销量，基本上北京这一个城市一天就 100 多台。"

分店面来看，在地理位置最好、人流量最大的王府井华为旗舰店，销售人员小张表示：" 直至今天（6 月 10 日）我们店卖了 60 多台，我们店是北京销量第一。"

相比之下，华为智能生活馆和鸿蒙智行授权用户中心的销量稍差一点。在位于西四环边上的华熙 LIVE 华为智能生活馆，销售人员小李表示：" 我一个人从发布（5 月 30 号晚）到现在（6 月 10 日），已经卖 14 台了，店里面我们一共是 3 个尊界的销售，可能也得三四十台。" 玉泉路店平均每天销售两到三台，丰管路店截至 6 月 12 日已售出 40 多台。

在尚未有展车的朝阳来广营西路授权店、顺义华联华为智能生活馆、丰台丰科万达华为智能生活馆，经济观察报了解到，截至 6 月 12 日，它们分别已拿到 15 个订单、6 个订单和 " 几十个 " 订单。

照此计算，这 7 家北京门店，在 5 月 30 日晚至今，累计获得的订单数（小定加大定）大约在 200 多台。这与上述销售人员提到的每天 100 多台，存在明显差距。

销售人员小李向经济观察报提供的北京地区 6 月 8 日 " 尊界销售专项 " 数据显示，截至当天，北京达成 107 台，达成率为 42%，未转化小订 115 个。结合上面各家销售透露的数据，107 台大概率是北京地区 8 天获得的大定订单数据。按照 42% 的达成率计算，北京地区首月大定目标为 255 台。

据悉，相较于北京地区，尊界 S800 在深圳和上海卖的更多。据销售小李透露，因为尊界 S800 是在 5 月 30 号深圳车展（粤港澳大湾区车展）发布的，车展一共 9 天时间，重头戏就是尊界 S800，去深圳看车展的客户大部分都是奔尊界 S800 去的，所以说深圳那边订单量更大。

交付方面，多位销售表示，8 月中下旬开始，按照大定的顺序交付，但具体交付时间没办法给出承诺。现在下定提车时间大概在 9 月至 10 月间。

 四座顶配卖得更好

尊界 S800 目前共有星辉尊享版、星耀尊享版、星辉行政版和星耀行政版四个配置，其中星辉尊享版与星辉行政版均搭载双电机，有纯电和增程两种动力可选，星耀尊享版与星耀行政版则搭载三电机，仅有增程版动力。售价较低的星辉尊享版和星耀尊享版均为五座布局，售价较高的星辉行政版和星耀行政版均为四座布局。

在官方的宣传中，鸿蒙智行就多次表示大部分订单为百万顶配车型。这一点在多家门店中得到证实。

销售小张告诉经济观察报：" 现在订单大部分都是顶配，公司买车没有选五座的，基本都是顶配（四座版），这款车现在卖得最好的就是顶配，我们店卖了 60 多台，其中有 40 多台都是顶配。"

" 买四座的基本都是商务接待，买五座的有一部分家用，但是买五座的少。这车大部分都是用来做商务接待。" 销售小李表示，他接触到的消费者主要来源于高新科技公司、金融公司和互联网公司。" 这款车有一个比较特殊的情况，就是这款车是很多车主的第一台新能源车，就是家里已经有迈巴赫、路虎、埃尔法这种豪车了，然后听说出了这么一款车，想感受一下，结果试完了以后很喜欢就直接买了。甚至我这边还有一个客户是把家里的古斯特给卖了，然后买了这车。"

销售小孙也提到尊界 S800 的消费者中企业老板居多，另外还有不少鸿蒙智行的老车主。" 去年一年鸿蒙智行的智界、享界、问界就销量了 44 万台，这些老车主对华为的产品非常认可的，他们本身自己是老板，有公司、有企业，想要增购，这种的客户占一大部分。"

有 4S 店为打造独立展区花费 400 多万

作为鸿蒙智行旗下定位最高端的品牌，尊界 S800 的高端不仅表现在价格方面，新车还拥有专属顾问和专属展区，特别是在鸿蒙智行授权用户中心玉泉路店，其合作经销商更是为尊界 S800 花费 400 多万打造出一个独立的私密展区，与大厅中展示的智界、享界车型划明 " 界限 "。

" 所有的展厅的设施环境花了 400 多万，所有大理石都是专门为了打造这个展厅，从别处运过来的，为了等大理石，还耽误了工期。" 销售人员小孙指着尊界 S800 所在的装潢豪华的房间表示，这是专门的尊界展厅，尊界还提供专属的一对一服务，" 不会像它们那种（指商超店）外边的，就跟菜市场似的乱糟糟的，谁都能看，咱这必须得有点身价、有点段位的人才能往这里请。"

小孙略带骄傲地介绍称：" 我们家是博瑞集团，有国资委背景，我们是北京第一个有独立展厅设施的，现在其他店都是那种商超模式的。那种体验肯定是不好的，首先人多，不是预约制的；第二，它们的展区也没有咱们这种氛围感；第三您交完车了，不知道售后找谁去了。咱们这块是用户中心店，您以后的维修保养、保险理赔都可以来找我。"

相较之下，华为王府井旗舰店和华为智能生活馆华熙 LIVE 店，为尊界 S800 打造的展区就显得并不那么 " 用心 "。华为王府井旗舰店为尊界 S800 开辟出一款专属区域，并做了重新装修，包括嵌有 LOGO 的背景墙和外观内饰配色展示区等，但并非独立私密展区，围栏外还摆放着其他车型。

  华为智能生活馆华熙 LIVE 店则仅在店面二楼用绳索为尊界 S800 围出了一块专属的区域，其旁边表示华为 3C 数码展示。为避免来购买 3C 数码产品的消费者围观尊界 S800，工作人员还不得不用幕布将其遮盖住，只在有专门预约看车的消费者来店时，将幕布掀开。