作者 ｜ 兆杰

编辑 ｜ 志豪

车东西 6 月 9 日消息，近日，特斯拉公司为促进 Cybertruck 销售推出季度末促销活动。此前，特斯拉公司已采取降价优惠、附送超级充电网络终身免费使用权等促销手段，但收效甚微。

特斯拉公司首次为 Cybertruck 首次推出 5 年 0 息金融方案，要求 6 月底前提车 + 强制选装价值 8000 美元（约合人民币 57468 元）的 FSD 套件。

特斯拉公司一季度净利润同比暴跌 70%，至 4.20 亿美元（约合人民币 30.17 亿元），汽车全球交付量 33.67 万辆，同比下降 13%。

一、赛博皮卡首推 5 年免息 仅针对选购 FSD 客户

据特斯拉官方公布的消息，本轮促销活动最多可延长至 60 个月贷款期限，相较于原来 5.54% 的年利率，消费者最多可以节省 11475 美元（约合人民币 82430 元）至 15891 美元（约合人民币 114153 元）的贷款总成本，具体金额取决于不同的选装方案。然而，享受 5 年 0 息金融方案必须选装 FSD 套件。

▲特斯拉官方金融方案展示界面

值得注意的是，自 2024 年 10 月起，特斯拉公司在 Cybertruck 使用手册中删除了车道保持和自动辅助转向的相关说明，并于 2025 年 5 月正式从其基础版 Autopilot 套件中取消了车道保持功能，该功能仅供选装 FSD 的车辆使用。

这意味着消费者如需任何形式的车道保持功能，则需额外花费 8000 美元（约合人民币 57468 元）购买 FSD。

二、全美年销仅 4 万辆 库存车价值已超 3 亿美元

特斯拉公司曾宣称其 Cybertruck 拥有近 200 万预订量，但实际销售表现与其预订量存在巨大差异。

数据显示，Cybertruck 2024 年全美仅售 4 万辆，远低于马斯克预期的 25 万辆 / 年。2025 年一季度，Cybertruck 销量仅为 6406 辆，相比上一季度 12991 辆近乎腰斩。

海外媒体 electrek 指出，特斯拉公司目前积压了 3700 辆未售出的 Cybertruck，总价值约 3 亿美元（约合人民币 21.55 亿元）。

为此，特斯拉公司已关闭得州超级工厂的 Cybertruck 产线一周以缓解库存压力。

▲得州超级工厂外积压的 Cybertruck

2025 年一季度，特斯拉汽车在欧洲主要 14 国市场受挫严重，同比下降 22.2% 至 57995 辆，德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过 50%，就连美国加州市场也减少至 128100 辆，同比下滑近 9%。

而在全球最大市场之一的中国，特斯拉汽车一季度销量为 13.4 万辆，同比增长 1.7%。但同期整个国内市场新能源汽车销量为 307.5 万辆，同比增长 47.1%。特斯拉的销量增速已经大幅落后于新能源市场大盘。

三、产品与宣传不符 质量问题频发

马斯克曾在 Cybertruck 发布时宣称，这款车售价为 3.99 万美元（约合人民币 28.66 万元），续航里程将达到 500 英里（约 804 公里）。

然而目前 Cybertruck 起售价为 62490 美元（约合人民币 44.89 万元），最长续航仅为 354 英里（约 569 公里），远未达到其最初承诺的续航里程与价格。

自 2023 年 11 月开始交付以来，Cybertruck 频繁被曝出存在质量问题，仅大规模召回次数就达到 8 次之多，频繁质量问题与产品缺陷给特斯拉公司的品牌形象和市场表现带来严重冲击。

▲ Cybertruck 胶水质量问题导致车身外覆盖件脱落

此外，为了刺激 Cybertruck 销量，特斯拉公司不惜自降身价，不断推出各类优惠政策，进一步损害了产品的高端定位。与此同时，CEO 埃隆 · 马斯克近年频繁涉足政治议题，损害了个人形象，进而影响到特斯拉的品牌形象和销量。

结语：特斯拉面临挑战

曾经的行业颠覆者特斯拉，如今站在了重要转折点。未来，特斯拉公司不仅需要在技术上实现突破，调整市场策略，还需修复品牌形象，重新平衡创始人影响力与品牌价值。