5 月 28 日，吉利雷达两款电混新车上市，雷达地平线 EM-P 和雷达金刚 EM-P，分别定位全球家用超级电混皮卡、全球家商两用超级电混皮卡，售价 13.98 万元起。

两款车定价，以电比油低的方式，打破了燃油皮卡的市场格局，展现出极高性价比和诚意。雷达金刚 EM-P 千里金刚四驱标 / 长箱价格 13.98 万元 /14.18 万元。雷达地平线 EM-P 智能版四驱长箱价格 15.98 万元；全能版四驱长箱价格 14.98 万元。

上市政策：

限时抢订礼：3000 元抵 4000 元现金

限时定车礼：至高价值 5000 元配置包

无忧焕新礼：3000 元置换补贴

无忧金融礼：至高 8 万 24 期 0 息，或 0 首付 12-72 期低息

无忧保障礼：三电终身质保

无忧流量礼：5 年国内免费流量

续航超 1000km、动力扭矩近 1000N.m、100％最大爬坡度、耐久承载 1.3 吨，这些数据摆在一起再看这辆车的价格，可以说非常惊喜。

皮卡的场景化使用很明显是载重，尤其重载可以考验皮卡的性能。260kW 最大功率，914N · m 峰值扭矩，空载百公里加速 6.3s，满载加速仅需 8.6s，满载状态比燃油皮卡空载还快。稳定动力输出有效保障持续加速、急加速、馈电加速，实现日常、长途货运更加高效。

后斗设计承载能力超 1 吨，耐久承载能力达到了 1.3 吨，1.76m STC 长货箱，多拉不受限，装的多扛得住更皮实。可满足 90% 用户日常载重需求，满载拉重物行驶也能确保不翘头。后斗也突破了传统货箱的用材方式，采用与福特猛禽、特斯拉 Cybertruck 同类型的 STC 耐磨防腐货箱，耐用耐腐，永不生锈，适用于更多作业环境。

皮卡在有些环境恶劣的地区发挥重大作用，例如工程、勘探等，需要在高原、山路上频繁行驶。雷达地平线 EM-P 和雷达金刚 EM-P 的发动机 +3 挡混动变速箱 + 后驱三合一电驱的组合，顺利通过川藏线、青藏高原长爬坡测试，可实现空载 100% 最大爬坡度、重载 0.5 吨 65% 的最大爬坡能力。

在脱困方面，智能电四驱技术，3+4 种驾驶模式，低速 / 中速 / 高速全速域四驱控制车身姿态稳定，经济 / 舒适 / 运动 3 驾驶模式和雪地 / 泥地 / 越野 / 沙地 4 种地形模式，脱困模式自由切换，让用户在执行高强度运输任务，无论面对任何极端路况，都能做到毫秒级的扭矩响应，全路况、全场景脱困无压力。

电混皮卡用户最大的顾虑就是油耗和续航，特别是馈电油耗大更是困扰，源自雷神 EM-P 超级电混系统的雷达电混皮卡，实现综合续航里程突破 1068 公里，在目前所有上市的新能源皮卡中续航最长。在油耗方面，馈电情况油耗也仅为 6.4L/100km，同时车辆的外放电功能可成为移动能源站，工业级放电功率，最大 21kW 放电功率，支持边充边放、驻车放电、锁车放电、远程放电控制，全场景放电。在户外，用户可以把雷神 EM-P 当增程器使用，相当于带了一台大功率发电机。

多拉快跑，皮卡这种功能属性的车型也越来越注重车内的舒适度和智能化。银河 OS 智能生态车机，座舱配备 10.2 英寸仪表 +14.6 英寸大屏，支持手机互联及数十项影音娱乐 APP 应用，并支持生态扩展。语音交互功能也非常强大，L2 级辅助驾驶，新能源 SUV 级智能驾驶水平，可实现智能领航、紧急制动、碰撞预警等多种辅助功能，并搭载了 540 ° 全景影像。

雷达的这两款电混皮卡价格真的不贵，还可以免去购置税，在能源消耗成本上比传统燃油皮卡省 30%。而移动能源站工业级放电功率大幅度的提升户外用电的方便程度。两款皮卡又分别定位家用和商用，不论是城市间的高频出行、重里程的应用场景。还是针对跨城长距离出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区，这款皮卡都适合您。

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