当大家都在新能源赛道上百花齐放的时候，大众带着它的最新一代机皇第五代 EA888 来到了中国市场，并且在全新的上汽大众途昂 Pro 上首发，限时一口价 26.99 万元起。

相比起老款车型的憨厚老实，全新途昂 Pro 的外观可以说有了巨大的变化，尤其是车头部分，两条贯穿式的灯带融合进了中网，整个前脸呈现出 X 造型的视觉效果，配上会发光的大众 LOGO，肌肉感和科技感十足。

全新途昂 Pro 车身尺寸 5158*1991*1788mm。轴距 2980mm，和老款车型保持一致，但是车长增加了 106mm，体量感更足。侧面的腰线被弱化，并且布置在了门把手的上方，视觉效果看起来会更简洁一些。

车尾的造型也进行了更新，大面积的贯穿式尾灯，内部造型科技感更足，车标也被融入进了灯组里，下方的 TERAMONT PRO 和 450 TSI 的字样也在表明着途昂 Pro 的身份。

内饰方面也是跟随了大众的全新一代设计，三块屏幕组成了整个中控台，分别是 10.3 英寸的全液晶仪表、15 英寸的中控屏、以及 11.6 英寸的副驾娱乐屏。8155 的芯片，支持 CarPlay 等方式的手机互联，日常使用起来完全没有问题。

对于这种大体量的 SUV 来说，车内空间自然是不用担心的，一二三排的乘客在途昂 Pro 里都能获得比较舒适的乘坐体验，并且如果将二三排座椅全部放倒，你将会得到一个相当离谱的纯平大空间，2427L，可以说没什么是途昂 Pro 的后备箱塞不进去的，除非是另一台途昂 Pro。

这次的途昂 Pro，动力方面是升级的重点。第五代的 EA888 加入了 VGT 可变截面涡轮技术，可以大幅度减少低转速下的涡轮迟滞，同时还有全工况的米勒循环以及 500bar 的高压喷油技术。最终，途昂 Pro 上的这台第五代 EA888 的参数被定格在了最大 272 马力，峰值扭矩 400 牛 · 米。配合上 DQ501 七速湿式双离合变速箱，推动这台整备质量超过 2.1 吨的途昂 Pro，官方的零百加速时间仅需 7.6 秒，并且官方的 WLTC 综合油耗，仅为 8.35L/100km，作为一台这么大体量的纯燃油 SUV 来说，这个成绩可以算优秀了。

得益于众多黑科技的加持，在日常驾驶的时候，途昂 Pro 的动力响应非常轻快，变速箱降档也非常积极，配合上大众的 DCC 可变悬架，可以让你在舒适和运动之间自如切换。在最软的状态下，可以给你带来十足的 " 船感 "，而在运动模式下，整个底盘又绷得很紧，路感反馈明确且积极，即使是一台五米多的 SUV，也可以给你提供十足的驾驶乐趣。

虽然现在 30 万元级别的 7 座 SUV 数不胜数，但如果你对新能源车不感冒，你会发现，同级别里能在动力、操控等方面和途昂 Pro 正面硬刚的车型真的不是很多了。一口价 26.99 万元起真的给力消费者很大的惊喜，并且还带整车终身质保，这次，诚意真的拉满了。