财联社 11 月 13 日讯（编辑 李莹）机上 Wi-Fi 正成为美国航司争夺旅客的新战场。美联航力推星链，已为近 600 架飞机完成装机，并计划 2027 年底前覆盖全部机队；达美航空则选择押注亚马逊 Leo，引来马斯克的公开批评。

据媒体当地时间 11 月 12 日报道，美国联合航空公司（United Airlines）首席执行官 Scott Kirby 在近日一场投资峰会上表示，Wi-Fi 是旅客选择航班的头号原因，星链则为美联航带来了公司百年历史上最大的竞争优势。他认为，星链已经在为公司营收带来提振。

据美联航此前公告及媒体报道，美联航与马斯克旗下 SpaceX 宣布合作后不到八个月，首个搭载星链的商业航班便于 2025 年 5 月投入运营。此后，星链陆续登上美联航的干线客机和国际远程航线，美联航会员可免费使用。

Kirby 坦言，其他航司最终都会推出有竞争力的机上 Wi-Fi 产品，但美联航目前拥有巨大的领先优势。

他表示，不少旅客正是冲着星链才来尝试美联航，公司即将开通的纽约肯尼迪国际机场（JFK）航线也将全部使用星链服务。

这一领先优势建立在较快的装机速度之上。杰富瑞（Jefferies）分析师 Sheila Kahyaoglu 近期在研报中指出，美联航已为近 600 架飞机安装星链，其中支线客机和干线客机各约 300 架。

据报道，按照 Kirby 给出的时间表，到今年年底，美联航将有 50% 的干线机队配备星链，明年夏季结束时这一比例将升至 87%，2027 年底前实现全机队覆盖。

机上 Wi-Fi 之争

围绕机上高速 Wi-Fi 的竞争空前激烈，星链正与亚马逊的 Leo 正面交锋。Leo 是亚马逊旗下的低轨卫星宽带网络，前身为 " 柯伊伯计划 "（Project Kuiper）。

美国老牌航企达美航空（Delta）是少数签约 Leo 的大型航司之一，但其机队预计要到 2028 年才开始安装 Leo。

达美航空放弃采用星链的决定早已引发马斯克不满。今年 9 月底，马斯克在社交平台 X 发文，直言达美会失去很多客户。

此后据媒体报道，达美 CEO Ed Bastian 曾在公司内部活动中批评马斯克，市场随即猜测，这才是达美弃用星链的真实原因。马斯克继而加码抨击，预言 Bastian 会因这一决定丢掉工作。

面对外界争议，Bastian 在最新一季财报发布期间接受采访时态度有所缓和，称赞星链是不错的服务，还提到自己开的是特斯拉。

美联航 CEO Kirby 则在相关讨论中直言：" 我认为选择 Leo 是个错误 "，但他同时表示：" 我非常尊重达美，他们确实做了很多好事，我也从中获得过启发。达美和 Ed Bastian 做得非常出色，我只是在这一个决定上和他们意见不同。"