一位俄罗斯博主发布了一组照片，引起本人的兴趣，分享给大家。

照片的主题是俄罗斯优梯航空公司（UTair Aviation）的直升机，该公司简称 "UT 航空 "，成立于 1967 年 2 月，总部位于俄罗斯汉特曼西斯克。主要经营国内定期航班、国际航线及西伯利亚西部地区直升机业务，拥有 196 架直升机，是全球主要直升机运营商之一。

75 年前 米 -1 直升机首飞 苏联米里设计局首个作品 创造 29 个世界纪录

截至 2023 年 11 月，该公司运营 123 条航线，机队包括 63 架飞机。2017 年 10 月，公司名称由 "UTair Aviation" 更改为 "Utair"。该公司已被欧盟列入制裁名单，原因是其为俄罗斯国防部提供物流支持。其实，没必要多说什么，欲加之罪何患无辞，就连俄罗斯的猫咪都被欧盟制裁，这么大的航空公司不制裁留着过圣诞吗？

图说：米 -2 直升机宝刀不老 来自平行宇宙的工程奇迹 媲美现代机型

这组照片从米里设计局的米 -1 直升机开始，展示了这个以研制直升机闻名的设计局的部分机型。米 -4 是少有的型号靠后，技术落后的机型。米 -2 已经采用涡轴发动机，而米 -4 还在使用星型活塞发动机。米 -4 的中国仿制型就是直 -5，早已退役，然而米 -4 仍在服役。

米 -6A 重型直升机，机身两侧可以加装短翼，能够增加平飞时的升力以提高航程。

钻进苏联米 -6 重型直升机 曾创造 16 项世界纪录 至今仍保持飞行状态

解读：苏联米 -6 重型直升机 被忽视的航空里程碑 短翼发挥重大作用

米 -10K 起重直升机，外形相当古怪，驾驶舱下方还有一个突出的起重操作员座舱，显得非常特别。该机四个双轮起落架让它显得非常古怪。相信大家已经注意到，优梯航空公司的这些直升机都采用相同的涂装方案，让我们看到同样的涂装在不同机型上的效果。

钻进米 -10K 起重直升机 苏联时代暴力美学的代表 简单粗暴很有效

巨大的米 -26T" 光环 " 重型直升机，机舱空间超过 120 立方米，可装载 20 吨货物，完全可以用庞然大物来形容。

米 -26 直升机再次表演吊飞机 这次是安 -74 落地失误摔了个屁蹲儿

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