The following article is from 燃烧的岛群 Author 群主飞龙

本文是 " 燃烧的岛群 " 第 1610 篇原创文章，作者：阿登的苦林。

作者简介：阿登的苦林，山东人，喜欢二战及冷战军事，尤其是太平洋战争、苏德战争和冷战武器装备，曾在 " 空军之翼 " 等网站发表过若干文章。

正文共约 7800 字，配图 12 幅，阅读需要 15 分钟，2026 年 10 月 29 日首发。

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按：本文编译自外文杂志，编译本文并不表示赞同原作者观点或证实文章内容，仅供读者参考。配图有改动。

图 1. 美军士兵在瓜岛海岸卸载弹药等补给物资，照片摄于 1943 年

作为历史学家，我们在研究第二次世界大战的战史时，有时难免陷入片面关注具体事件的误区：我们研究重大战役、军事行动、领袖人物、战略战术等，因为这些内容极具吸引力，也容易写出引人入胜的文章。然而，尽管上述要素至关重要，但诸如后勤和物资保障（包括弹药）这类看似平凡的因素同样不可或缺。倘若没有这些，那些伟大的战役便无法打响，那些伟大的将领亦无法崭露头角，战争也就不可能取得胜利。

本文讨论的要点在于，太平洋战区的弹药、军械的分配与供应带来了独特的挑战。距离、运输、优先级、可用性、对人员使用军械的培训、储存以及战术和战略上的紧迫需求，这些都是二战期间所有参战方（无论同盟国还是轴心国）在弹药与军械供应及分配方面必须面对的因素。不过，本文将论述的是，在太平洋战区，弹药与军械的分配及供应工作比二战时期的其他战场要艰巨得多。

太平洋战区里的二战：初期的不确定性与犹豫不决

历史充分记载，当美国遭受日军偷袭珍珠港这一耻辱时，其对战争，或者说至少对太平洋战争的准备是不足的。1941 年 12 月 7 日，日本海军对停泊在珍珠港的美国海军太平洋舰队主力舰艇和毫无防备的基地设施发动偷袭，这是日本试图在西太平洋制造 " 区域拒止 " 海域局势的一场豪赌。富兰克林 · 罗斯福总统于次日发出宣战呼吁，随后，阿道夫 · 希特勒统治下的纳粹德国对美国宣战，这导致美国及其主要盟友英国卷入了一场全球性冲突。此前，根据 1941 年 3 月通过的《租借法案》和《大西洋宪章》，英美两国已表明了遏制纳粹德国在欧洲侵略的决心。因此，即便在日本对珍珠港和东南亚发动突然袭击之后，美英两国却颇具讽刺意味地将欧洲作为第一战场，重点对纳粹德国实施战略轰炸，并自 1942 年起致力于在北非击败德意联军。

图 2. 珀西瓦尔将军率领投降代表团，前往日军第 25 军司令官山下奉文位于新加坡武吉知马的指挥部投降。太平洋战争爆发后，日军横扫马来半岛，并迅速攻占英国远东要塞新加坡，英国守军很快投降，这也是英国历史上规模最大的投降事件

顺应这一作战优先级，美国陆军自 1941 年起便一直在开展大规模演习，这些演习针对的是欧洲大陆的作战场景。此类演习旨在让美国陆军做好准备，在广阔的陆地上与具备快速机动、战场机动以及通过长途运输线进行远距离补给能力的机械化军队作战。针对未来太平洋战区的作战训练几乎未曾开展，而且不难理解，太平洋战区的情况在很大程度上与欧洲战区截然不同。同样，无论太平洋战区局势如何，包括人员、物资和弹药在内的绝大多数军事支援都将被调往刚刚形成的欧洲战区。

与此同时，在后来成为太平洋战区的地区，1942 年初正是考验驻扎在夏威夷、澳大利亚和菲律宾的少数美军部队的决心与韧性的关键时刻——他们必须挺住，即便无法击败对手，也要抵挡住日本军队的猛烈进攻。弹药和物资是极度匮乏的，尤其是驻扎在菲律宾和威克岛上的美军，他们只能凭借英勇无畏的决心，在巴丹半岛、科雷希多岛和威克岛用鲜血换取时间。

1942 年初，科雷希多岛上的美军因弹药短缺而陷入绝境，驻菲美军指挥官乔纳森 · 温莱特中将向军械部长发出紧急电报，询问参谋长办公室是否可以在 3 英寸（76.2 毫米）迫击炮上使用 60 毫米弹药。他得到的答复是，只要装填量不超过四发，就可以使用此类弹药。与此同时，陆军参谋长乔治 · 马歇尔将军指派其副手德怀特 · 艾森豪威尔少将负责监督追加弹药的运输工作。

图 3. 美国陆军装备的 M2 型 60 毫米迫击炮

科雷希多岛上的美军对弹药的需求如此迫切，以至于罗斯福总统下令，派遣六艘改装的一战驱逐舰将炮弹运往菲律宾，但由于在选拔舰员和选择安全航线方面出现延误，导致这几艘船最终未能抵达原定目的地。这些船只得改道宿务岛卸货，船上的 1 万吨弹药中，最终仅有 1000 吨运抵科雷希多岛。情急之下，美军甚至动用潜艇运送了 3500 发 3 英寸高射炮弹以及 100 万发 7.62 毫米和 12.7 毫米口径子弹。可悲的是，这些努力仍不足以抵挡占据压倒性优势的日军，1942 年 5 月 6 日，温莱特将军率领科雷希多岛上的美军部队向日军投降。

尽管战术和后勤支援的重点和优先级都在欧洲战区，但美军的首次重大反攻却是 1942 年 8 月在所罗门群岛发起的瓜达尔卡纳尔战役，这场战役动用了美国海军陆战队和陆军部队。与欧洲战区的流程不同，这场战役成为了太平洋战区弹药补给与军械分配的 " 试金石 "：在欧洲战区，标准流程是先将弹药船运至码头卸载并运往内陆的弹药供应点，再由卡车转运至前线；而在瓜岛及随后太平洋战区的两栖登陆作战中，情况却恰恰相反——在瓜岛战役的初期阶段以及其他类似的战役中，堆积在海滩弹药供应点上的弹药常遭到日军空袭、舰炮岸轰以及地面部队身管火炮或迫击炮的炮击。

为解决这一问题，美军曾尝试让作战部队随身携带 " 基本弹药基数 "（这一概念将在后文具体阐述）。在潮湿的丛林中运送各种弹药往往需要徒步，不仅艰辛，而且无疑十分耗时。由于瓜岛战役是美军在太平洋战争中从日军手中夺取岛屿的首次尝试，因此很难准确估算作战所需的弹药量。令事态雪上加霜的是，可用运输船数量的减少迫使海军陆战一师师长只能将最低限度的人员部署到位，同时将这些人员的弹药携带量削减至原先的一半，即仅够维持六十天的消耗量。然而，某些弹药，比如 155 毫米炮弹在不到三十天的时间里便打光了。

图 4. 太平洋战场上的美国陆军 155 毫米火炮

瓜岛战役期间，炮弹消耗得特别快，美军只能从靠近日本海军巡逻航线的后方基地紧急向瓜岛运送更多弹药。在瓜岛作战的海军陆战队员和陆军官兵发现，他们面对的其实是三个敌人：日本兵、疟疾，以及弹药供应不足。美军高层由此深刻意识到，在发起未来的战役之前，必须解决补给的完整性和可用性问题，同时还要完善应急预案并准确评估需求。

随着 1942 年 11 月北非战役的打响，弹药和兵力的优先调配权再次转向欧洲战区。然而，1943 年，在太平洋战区海军的密切支援下，美国海军陆战队和陆军部队在 " 跳岛作战 " 中逐渐占据上风，塔拉瓦环礁和新几内亚岛上的布纳成为首批从日军手中夺回的据点。1943 年间，美国陆军军械局局长致力于巩固弹药等关键补给物资的实际运输路线。在此前的 1942 年，物资和弹药运往各战区的大致路线，最初是从美国东海岸或西海岸开始的。从表面上看，太平洋战区的所有补给都应从西海岸港口运出，而东海岸港口则负责处理运往欧洲战区的物资。然而，当 1943 年太平洋战区所需的某些类型的炮弹在美国东部或南部港口附近地区生产时，这一情况发生了变化——从这些港口经由巴拿马运河、夏威夷或直运澳大利亚将使此类弹药的运送工作变得更加便捷。

另一个亟待解决的问题是，从一侧海岸的军火库发放的弹药，必须运往另一侧海岸的港口才能装船起运。在太平洋沿岸的军火库中，等待装运的弹药常被迅速装入货运列车，横跨美国本土运往东海岸再向欧洲部署，这种情况并不罕见。尽管陆军部曾努力缓解太平洋战区的弹药短缺问题，但欧洲战区的外交和战术需求使得 1943 年太平洋战区的弹药短缺问题无法得到令人满意的解决。

图 5. 二战期间运输军用物资的美国货运列车

尽管美国在 1942 年和 1943 年生产的大部分军火都被运往欧洲战区，但北非和西西里战役还是有重要意义的，因为它们为陆军部提供了关于 57 毫米和 75 毫米火炮等武器的使用情况和性能表现的急需数据。这两种武器在北非和西西里作战行动中表现优异，其部署简便，非常适合在太平洋战区的丛林和山地地形中使用。于是，陆军部决定将这两类武器列为运往太平洋战区的最高优先级物资。这些武器连同配套的弹药及军械支援小组，将通过海运或空运的方式进行输送，具体采用哪种运输方式视具体情况而定。太平洋战区的辽阔范围使得这两种运输方式都成本高昂且耗时费力，尤其是直到 1944 年底，弹药和军械才得以从美国本土直接运往战区甚至某处战场。在 1944 年之前，弹药和军械需要先运到澳大利亚，再转运至具体所需的区域。然而，到 1944 年年中，自由轮在太平洋战区已被作为 " 浮动仓库 " 使用，负责向战区内星罗棋布的岛屿及时供应征调的零部件和弹药。

人员与弹药：" 军械连 " 在太平洋战区的作用

据说在美国陆军中有这样一条格言：" 弹药可以消耗，但士兵不能。" 然而，这句话并不完全正确。在整个第二次世界大战期间，美军在各个战区都曾面临周期性的弹药短缺，尤其是在太平洋战区。为缓解弹药短缺问题，美军采用了 " 弹药基数 " 公式作为衡量标准，以此确定向单兵和成建制部队分发或计划分配的弹药量。" 弹药基数 " 这一术语是军事规划人员在战区中使用的战术术语，用于确定每种武器所需的弹药量。针对特定作战行动的弹药基数，有时也会根据某类弹药的实际可用量进行预测，并以此作为预期弹药消耗量的依据。由于对 " 日给弹量 "（即计算单兵或火炮武器每日或平均每天消耗的弹药量）的定义存在混淆，导致确定弹药基数所涉及的变量有时难以理解。

图 6. 堆放在瓜岛海滩上的 155 毫米炮弹，照片摄于 1942 年 10 月。卸载并搬运这些炮弹是项风险极高的工作，因为当运输船卸货时，海湾中有时会潜伏着日军潜艇

由于军事规划人员无法明确界定 " 弹药基数 " 与 " 日给弹量 " 之间的区别，这在各个战区都造成了一定程度的混乱，也确实令人沮丧。一个 " 弹药基数 " 可能等于 " 日给弹量 "，也可能超过 " 日给弹量 "，因此军事规划人员不仅要考虑战术态势，还必须考虑战区或作战区域内的弹药供应情况。事实上，指挥官们往往更倾向于采用 " 弹药基数 " 这种方式来计算弹药和军械的消耗量。例如，在 1944 年年中，太平洋战区的美军单兵配给为 5 个弹药基数：M1 半自动步枪 100 发，7.62 毫米轻机枪 1500 发，12.7 毫米重机枪 600 发；大型班用武器，如 60 毫米和 81 毫米迫击炮各配发 275 发；105 毫米榴弹炮配发 250 发；155 毫米榴弹炮配发 150 发。在大多数情况下，这些配发量可以上调。

太平洋战区的美国陆军必须依赖军械维修连或隶属于美国陆军后勤部管辖的各单位的支援。这些军械维修连负责弹药和军械的运输与维护，从卸船开始，直至送达最终目的地，即需要它们的士兵或部队。与欧洲战区的情况不同，太平洋战区的军械维修连普遍面临着训练有素的军械维修人员短缺的问题。1944 年，第 8 集团军司令罗伯特 · 艾切尔伯格（Robert L. Eichelberger）中将就曾因战区内缺少开展大规模作战行动所需的军械维修连而一度感到绝望。他深知必须善用现有人员，发挥创造力。因此，艾切尔伯格将军采取了一项今天的指挥官们可能不会采取的举措——他决定将多余的司令部人员调往军械维修连接受培训，使其成为军械维修人员，以此解决战区陆军面临的军械维修人员不足的问题。尽管艾切尔伯格将军此举值得称赞，但这终究是例外而非常态。

图 7. 面对着一堆零散枪械的美军士兵

关于军械维修连人手不足的最根本问题，或许在于派往太平洋战区的人员数量不足。事实上，在 1944 年 6 月 6 日诺曼底登陆后，美国陆军内部普遍认为，陆军部在军械人员和弹药方面的优先考虑是欧洲战区，并且认为一旦欧洲战事结束，军械维修连和额外的弹药就会直接运往太平洋战区，以备登陆日本本土之需。

随着 1944 年太平洋战区战事日益激烈，以及收复菲律宾群岛的准备工作逐步展开，美军相继登陆马绍尔群岛、马里亚纳群岛、阿德默勒尔蒂群岛和荷属新几内亚（这些地区均是在经历了一番激战后夺取的），以及夸贾林环礁、塞班岛、关岛、贝里琉岛和霍兰迪亚（今印尼巴布亚省省会查亚普拉）。通过占领这些要地，美军得以建立新的前沿补给基地。这些新据点的建立意味着，此前从美国本土经夏威夷转运至澳大利亚，再运往战区的曲折迂回的弹药和军械运输线，今后不再是向太平洋战区各部队输送补给的主要方式了：新占领的岛屿如今已成为弹药和军械储存中心，运输船可在此直接装载弹药和军械，用于支援菲律宾群岛战役。

图 8. 美国海军陆战队员正在往海滩上卸载弹药，摄于塔拉瓦环礁，时间是 1943 年

尽管从战略和战术角度看，盟军在 1944 年已对轴心国 " 扭转了战局 "，但弹药的调拨仍主要面向欧洲战区，以及应对诸如阿登战役等突发战事。用于后续发起的菲律宾战役的弹药实际上是在长达两年的时间里逐步筹备的。正是在菲律宾战役期间，美军前线部队的弹药调拨与分配体系再度经历了重大变革与动荡。

重返菲律宾期间的军械与弹药保障

1944 年，随着美军及其盟军不可阻挡地向与日军展开最终决战的战场（即对日本本土的登陆作战）日益逼近，美国军事高层认为，必须决定未来军事行动的主攻方向是重返菲律宾，还是对台湾实施登陆。在 1944 年，这两处战略要地都具备成为战略目标的潜力。美国海军倾向于台湾登陆作战，因为日军正在向该岛增兵，若再拖延下去，夺取该岛将变得更加困难；美国陆军航空队也希望能将台湾作为 B-29 轰炸机对日战略轰炸的出发地和集结地。然而，道格拉斯 · 麦克阿瑟将军决心促成对菲律宾的进攻，他的理由不仅源于那句著名的 " 我一定会回来 " 的承诺，更在于他坚信：只要占领菲律宾，美军就能更便捷地抵达冲绳，而冲绳是任何登陆日本本土行动的必然跳板。

图 9. 在瓜岛科利角（Koli Point），供登陆伦多瓦岛的海军陆战队员使用的食品和弹药正被装到卡车上，准备运上一艘待命的船只。右侧所示的长条状黑色长管中装着重炮使用的发射药包，照片摄于 1943 年 6 月 20 日

经过反复讨论，参谋长联席会议最终决定对菲律宾发起登陆作战，进攻的重点是吕宋岛。吕宋岛面积较大、人口较多，且拥有马尼拉等城市聚居区，这让此次作战行动与之前太平洋战区的大多数岛屿两栖登陆作战截然不同。当地地形虽利于徒步行军，但道路网十分糟糕。尽管如此，参战部队仍具备一定的机动能力，并可开展某些大规模战术机动行动。美军登陆部队必须面对驻守在开阔地带和山区坚固阵地中的日军主力。美国陆军第 6 集团军和第 8 集团军是菲律宾战役中美军登陆部队的主力，菲律宾战役也是第二次世界大战期间美军在太平洋战场上规模最大的进攻行动。

从始至终，菲律宾战役都饱受弹药供应和分配问题的困扰。尽管这是一次规模极其庞大的军事行动，但仍缺少足够的军械维护连和人员来提供支援。早在战役打响前，美军便已出现弹药短缺的情况：原计划从国内库存中调拨约 700 万发 7.62 毫米卡宾枪子弹和 15.2 万发 81 毫米迫击炮弹，通过空运或海运送往作战区域。然而，由于补给与消耗问题，在行动期间，两位集团军司令（第 6 集团军司令沃尔特 · 克鲁格中将和第 8 集团军司令罗伯特 · 艾切尔伯格中将）被迫多次对某些类型的弹药实行配给制。两位中将司令官都试图通过要求开具 " 弹药申请单 " 来强制实行配给制，但这种做法与弹药补给的本质背道而驰，因为申请单在经过严格审查后，往往需要很长时间才能辗转送达上级总部并得到处理。当麦克阿瑟将军决定不让陆军航空队轰炸马尼拉，而是改用炮火轰击日军阵地时，105 毫米和 155 毫米炮弹的短缺便迅速显现。这一短缺甚至导致此类弹药的使用一度受到限制，直至得到补充后为止。

图 10. 太平洋战场上，等待装船起运的弹药和油料

另一个问题是受过训练的弹药 / 军械运输和维护人员严重短缺，这导致装运弹药 / 军械时粗枝大叶且弹药维护不善。弹药常被装运到错误的船只上或是被运往错误的地点，而且装载时垫料不足；被指派运送弹药的自由轮上往往还装载有其他物资，必须先卸下这些物资才能取出弹药。所有这些问题都浪费了太多时间，延缓了向战斗部队供应弹药的速度。如果一线官兵无法抵达弹药补给点，或者这些弹药补给点暴露在日军的炮火和空袭之下，还会引发更多问题。

最棘手的问题是缺乏弹药运输工具，以及缺乏受过训练的人员来输送弹药。由于吕宋岛上的道路网状况不佳，在菲律宾战役后期铁路系统得到修复之前，大部分弹药都是依靠卡车、被戏称为 " 鸭子 " 的两栖运输车，甚至水牛等牲畜来运输的。此外，美军还通过空运或空投的方式将弹药送达一线陆军部队手中。不过，当马尼拉市被美军收复后，其港口得到修复，弹药和补给终于能通过船舶直接运入，迅速卸货并送达作战部队。遗憾的是，军械维修连和后勤人员不足的问题始终未能彻底解决。但值得肯定的是，弹药的损耗控制情况出人意料地良好（相较于之后的冲绳战役而言）。虽然部分弹药因日军行动而损失，但补充工作得以及时完成，尽管有时速度较慢。另外，自 1944 年 10 月日本联合舰队在莱特湾海战中大伤元气之后，美军舰艇便能不太有顾忌地保护通往菲律宾的补给线。

图 11. 太平洋战场上的美军攻击运输舰太平洋战区最后的弹药分配：冲绳战役

琉球群岛战役是太平洋战争中最后一场大规模登陆作战。此次战役中，参战的美国陆军第 10 集团军和海军陆战队官兵在人员伤亡和物资损失（包括弹药）方面颇为惊人，可以说，琉球群岛战役是太平洋战争中美军付出的代价最惨重的战役。其中，冲绳岛登陆作战于 1945 年 4 月 1 日开始，战斗一直持续到 6 月下旬。由于日军拼死抵抗、地形崎岖、天气恶劣（包括风暴潮），以及日军针对包括弹药运输船在内的美军舰船发动的 " 神风 " 自杀式特攻袭击日益频繁，导致对后勤人员而言，此次战役堪称一场噩梦。日军坚固的防御迫使美军需要更多弹药，包括凝固汽油弹、迫击炮弹和身管火炮炮弹。与菲律宾战役时一样，冲绳战役期间，美军也面临着训练有素的弹药输送人员和军械维修连人手不足的问题。大多数情况下，美军不得不调用其他未受过专门弹药处理训练的陆军勤务部队士兵来卸载和输送弹药。

图 12. 一艘装满 356 毫米主炮炮弹和装在帆布包中的无烟发射药包的驳船停靠在 " 加利福尼亚 " 号战列舰旁边，照片摄于战前的 1939 年

虽然与其他战区一样，弹药消耗始终难以预测，但冲绳战役的军事策划者们还是尽力制定了一套行动方案，旨在能够及时应对弹药短缺问题。1944 年底至 1945 年初，随着美军一步步逼近日本本土，日军愈发决心在人员和物资上给美军造成无法接受的损失。冲绳战役期间，日军 " 神风 " 特攻队共击沉美军三艘弹药运输船，导致 2.1 万吨弹药损失。美军第 10 集团军在整场战役中消耗了近 10 万吨弹药。在美军 120 万发 105 毫米炮弹的可用储备中，消耗量在 100 万发以上。好在美军已制定应急预案，通过空运满足前线的补给需求，必要时还可调用为进攻日本本土而储备的弹药。欧战胜利日之后，欧洲战区也开始向太平洋战区输送弹药。然而，这些弹药最终并未用于进攻日本，因为日本于 1945 年 8 月宣布投降，太平洋战争至此宣告结束。

总结

与二战期间大多数战区的情况一样，太平洋战区的弹药 / 军械补给和分配工作并不容易。在历时四年的太平洋战争中，有两年美军实际上都是在进行某种形式的坚守防御作战，而欧洲战区的战术需求则在不断消耗兵员和物资（包括弹药）。太平洋战区的作战距离遥远，这加剧了对日作战中战役规划者所面临的难题。美国本土港口与夏威夷或澳大利亚补给点之间的距离动辄数千海里，这意味着后勤补给线漫长，弹药补给往往困难重重。由于后勤问题，弹药短缺在太平洋战区几乎司空见惯。此外，由于欧洲战区在满足需求方面有优先权，导致太平洋战区的弹药和兵力难以满足需求。不过，尽管存在种种不便，美军仍根据需要进行了相应调整，确保太平洋战区的任何一场单独战役均未因长期弹药短缺而延误。军事规划者们在战争中学会了在弹药基数、军械运输工具及人员配置，以及弹药的供应情况和种类等方面采取更加灵活的策略，并善于综合利用各种手段满足一线战斗人员对弹药的需求，从而为太平洋战场上艰苦卓绝但最终取得的胜利做出了贡献。

图 13. 二战期间，美国陆军位于印第安纳州的弹药工厂

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