快科技 10 月 23 日消息，在车迷圈层里，斯巴鲁 WRX 拥有极高的地位，它脱胎于斯巴鲁征战 WRC 世界拉力锦标赛的拉力赛车，最初是 Impreza 翼豹的高性能分支。

上世纪 90 年代，凭借水平对置涡轮引擎 + 对称全时四驱的组合，WRX 以及更强的 STI 版本多次拿下 WRC 年度冠军，和三菱 EVO 并称 " 日系四驱双雄 "，是无数 JDM 玩家心中的图腾。

斯巴鲁最新预告称，将面向日本市场推出新款 WRX，最大亮点是换装源自老款 WRX STI 的 TY85 强化 6 速手动变速箱，给 JDM 爱好者带来纯粹的手动驾驶体验。

这台 TY85 变速箱承载能力更强，换挡行程更短，挡位吸入感和机械质感经过优化，和普通版本 WRX 的 6MT 并不相同。

动力核心延续斯巴鲁经典 2.4 升水平对置四缸涡轮增压发动机，官方对发动机电控程序重新调校，优化油门响应，弱化涡轮迟滞，追求更接近自吸发动机的跟脚感受，目前暂未官宣功率、扭矩是否提升，作为参考，海外美版现款参数为 271 马力。

新车依旧标配斯巴鲁标志性的 Symmetrical AWD 对称全时四驱系统，兼顾铺装路面操控与非铺装路面的稳定性。

按照斯巴鲁规划，除了新款 WRX 外，还计划在 2027 年底前推出另外两款手动挡车型，也就是新款 BRZ 衍生车型和一台五门两厢手动新车，三车组成三款手动性能车矩阵。