快科技 10 月 23 日消息，10 月 22 日，小鹏 MONA L05 的 00 后产品经理 Etta 发布视频，为在预售发布会上多次称呼老板为 " 老登 " 引发的争议公开致歉。

她表示该称呼本意为吐槽固化设计思维，承认在公共场合使用考虑不周。这位 00 后产品经理坦言：" 老登 " 是用来开玩笑的一个词，让大家感到不舒服真的非常抱歉。

视频中，Etta 承认在 10 月 15 日的发布会上说错话，对让部分观众感到不适诚恳道歉。她解释 " 老登 " 是团队内部调侃的玩笑话，本意是吐槽 " 无论做何种车型都用同样思维 " 的固化设计，并非针对年龄本身。

同时她坦言自己未意识到该词在公共场合传播会引发误解，属于考虑不周，承诺后续会管理好表达。 

此前在 10 月 15 日举行的 MONA L05 首秀预售发布会上，何小鹏在巴黎连线，表示舞台交由平均年龄更小的年轻团队主导。

拒绝 " 登味 " 审美：产品经理 Etta 与负责人杨光在台上公开吐槽老板们喜欢的方方正正、木纹镀铬等传统设计，坚持低趴宽体等年轻化审美。

发布会现场，Etta 和产品负责人杨光打出 " 拒绝登味审美 " 的口号，公开吐槽管理层偏好的方正造型、木纹镀铬这类传统设计，主推低趴宽体的年轻化风格，希望打造属于年轻人的首款大五座 SUV。

现场除 " 老登 " 之外，杨光还将王凤英称作 " 凤头 "，以 " 年轻人整顿职场审美 " 的形式完成新车发布，直言老板们偏爱的设计并不适合年轻用户。

事件发酵后，部分网友及博主认为，私下玩笑不应搬上代表车企形象的公开舞台，用冒犯特定群体来营销属于失当。

同时也有博主及网友认为没必要上纲上线，日常用语融入生活很正常，应多给年轻产品经理展现想象力的空间。