盖世汽车讯 10 月 21 日，在 2026 世界智能网联汽车大会上，吉利控股集团董事长李书福表示，本次大会多位嘉宾观点相近，为节约时间，重点围绕吉利与蔚来的换电合作分享思考。

李书福提及，今年 9 月吉利控股与蔚来达成换电全面战略合作，双方推动换电网络开放共享、标准统一、资源协同，丰富用户补能选择。在他看来，如果吉利、蔚来各自独立搭建一套换电体系，会造成基础设施重复建设，行业没必要这样投入。

图片来源：2026 世界智能网联汽车大会

这套协同思路同样延伸至整车制造环节。吉利在全球布局产能时，优先采取合作模式盘活现有产能，而非拿地新建工厂。自建产线重资产投入高、风险大，依托现有产能滚动发展，模式更加稳妥。

李书福进一步提出，智能化技术赛道也应当倡导产业协同，减少各方重复投入，支撑行业高水平可持续发展。他认为，小而弱终将走向弱而差，产业只有形成大而强的合力，才能更好引领行业向前。

他呼吁行业各方加强开放合作，以协同思路布局补能、产能、智能技术等领域，共建互利共赢的产业生态。