快科技 10 月 22 日消息，据报道，奔驰 CEO 康林松近日在接受采访时确认，备受关注的奔驰 " 小 G"（Baby G）上市时间 " 比你想的还要快 "，并明确表示将在 " 距今不到 24 个月内 " 推向市场，这意味着最迟 2028 年底前正式亮相。

奔驰早在 2023 年就宣布了 " 小 G" 计划，2025 年发布了首张官方预告图，但一直没有给出确切的发布日期。康林松在采访中透露，当初宣布要造一台 G 级的小兄弟时，他的手机几乎被消息轰炸到爆炸，" 所有人都在问什么时候能买到 "。他表示：" 我可以告诉大家，它要来了，而且来得比你们预想的更快。"

" 小 G" 将归入奔驰紧凑级产品线，车身尺寸与 GLA、GLB 和 CLA 相当。但与同平台车型不同的是，" 小 G" 不会使用奔驰标准的 MMA 模块化架构，而是采用专属的梯形车架底盘（ladder-frame chassis），以提升越野通过能力，这也是向经典大 G 非承载式车身传统的致敬。

动力方面，奔驰最初计划 " 小 G" 只推纯电版本，但这一策略已被调整。直接原因是纯电版大 G，即 G580 with EQ Technology 市场表现惨淡。G580 起售价 16.26 万美元，EPA 续航仅 204 英里（约 328 公里），实际高速测试甚至只跑出 160 英里（约 257 公里），被奔驰内部高管承认为 " 完全的失败 "。加上美国经销商施压和充电市场发展不及预期，奔驰决定为 " 小 G" 增加混动版本。

纯电版预计采用双电机四驱布局，搭配 85 千瓦时 NMC 电池组，续航有望达到 724 公里。混动版则可能搭载与 CLA 同款的电气化 1.5 升发动机。无论哪种动力，四驱系统都将是标配，以延续 G 级的越野基因。

外观方面，此前曝光的冬季测试谍照显示，" 小 G" 将大量继承大 G 的设计语言，包括方盒子车身造型、平直车身面板、高耸的车窗线条、圆形 LED 大灯和低位尾灯组，后备胎也出现在测试车上。

内饰预计搭载奔驰最新一代科技配置，驾驶坐姿高于普通 SUV，实用性也更偏向户外场景。

定价方面，外界预估 " 小 G" 在美国市场起售价约 7 万美元（快科技注：折合人民币约 46.7 万元），相比大 G 起售价 15.39 万美元大幅下探。国内市场预计以进口方式引入，纯电版先行上市，混动版稍晚跟进。