来源：环球市场播报

通用汽车 CEO 玛丽 · 巴拉（Mary Barra）周一表示，该公司仍按计划在 2028 年前推出 " 解放手眼 " 的驾驶技术。

通用汽车去年 10 月宣布，计划于 2028 年率先在凯迪拉克 Escalade IQ 电动车型上推出其下一代驾驶辅助系统，随后将其推广至其他车型。与该公司现有的 Super Cruise 系统（允许驾驶员松开方向盘但仍需保持注意力）不同，这项新技术旨在允许驾驶员在特定条件下将视线从路面上移开。

巴拉周一在一次采访中表示，她最近亲自体验了这项技术，并对其自今年 3 月上一次试乘以来的巨大进步印象深刻。" 为了实现我们在 2028 年左右达到‘无需视线关注、无需双手操作’的目标，团队正取得显著进展，" 这位首席执行官说道，" 在个人自动驾驶领域，我们将占据有利地位。" 她补充道：" 人们想开车的时候，可以自己驾驶；不想开车的时候，随着这项技术不断成熟，就无需这样做。"

通用汽车进军个人自动驾驶领域，是在其于 2024 年 12 月决定放弃投入逾 100 亿美元打造的 Cruise 自动驾驶出租车业务之后做出的举措。这家汽车制造商没有选择在竞争日益激烈的无人驾驶网约车市场角逐，而是将资源转向了为消费者自有车辆开发自动驾驶系统。" 我们不涉足出租车业务，也不涉足公交车业务，" 巴拉说道。

她承认退出自动驾驶出租车市场是个艰难的决定，但也为这一举措进行了辩护，并指出通用汽车保留了 Cruise 团队的大部分成员，让他们转而致力于个人自动驾驶技术的研发。" 这是一个艰难的决定，但我认为这是正确的决定，" 她说。

巴拉还反驳了这样一种观点：自动驾驶汽车的广泛普及最终会减少人们对私家车的需求。她回想起早先曾有人预测，Uber 和 Lyft 等网约车服务将导致汽车销量大幅下滑，但这一预测从未应验，因为 " 人们依然看重车就停在自家车道上的那种便利——想去哪儿就去哪儿，想什么时候出发就什么时候出发。"