10 月 8 日，韩国总统府（青瓦台）发布韩语新闻稿，宣布高超音速助推 - 滑翔飞行器首次成功试射的消息。

高超音速飞行器落水时的连拍照片。

青瓦台首先发布了一段视频，展示了总统李在明及其他人员在位于西海岸忠清南道的安兴试验场会议室内观看试射的情景，该试验场的测试工作由韩国国防科学研究所（ADD）负责。随后，青瓦台官网又发布了一组此次试射的图片，其中包括高超音速飞行器在飞行末段撞击水面的画面。在朝鲜半岛军备竞赛加剧的背景下，该武器将为韩国提供一种重要的新手段，使其能够对朝鲜境内的目标构成威胁。

机载光电摄像头拍摄的画面，展示了高超音速飞行器撞击水面的情况。

其中一张照片展示了导弹从部署在近海平台上的轮式运输 - 起竖 - 发射车（TEL）上发射的场景。由于图片分辨率较低，难以判断该导弹或发射车是韩国现有设计，还是在现有设计的基础上改进而成的。

导弹从近海平台上发射。

通过高超音速助推 - 滑翔飞行器落水时的照片，可以看出其似乎采用了圆锥体设计，并在后部配备稳定尾翼。至少其中一个尾翼看起来似乎是截短的。

快速爬升的导弹。

仔细观察官方照片，就会发现一些迹象表明其设计实际上可能更接近楔形，并明显有上下之分。不过，考虑到图像分辨率太低，这一点无法完全确定。通常而言，与楔形设计相比，圆锥形助推 - 滑翔飞行器的设计难度相对较低。

似乎位于上方的尾翼经过截短处理。

据青瓦台发布的公告称，" 此次试射旨在首次验证该飞行器在高超音速飞行环境下的核心技术，包括超高温耐热材料的性能、制导和控制能力，以及在低空进行不规则机动飞行的能力。该高超音速助推 - 滑翔飞行器在上升至目标高度后成功分离，并顺利按计划在高超音速环境下完成了飞行。"

示意图展示了传统弹道导弹、高超音速助推 - 滑翔飞行器、气动弹道导弹和吸气式高超音速巡航导弹的弹道差异。

通常，无动力的高超音速助推 - 滑翔飞行器需要先被赋予最佳高度和速度。这一过程通常利用推力充足的火箭助推器来实现，助推器往往以现有的弹道导弹为基础。助推 - 滑翔飞行器与助推器分离后，会在地球大气层内沿相对平缓的弹道飞行。以高超音速（通常定义为 5 倍音速以上）飞行的过程中，该飞行器能够进行机动，有时甚至能进行不规则的机动飞行。

10 月 8 日，李在明等人视察 " 玄武 -5" 弹道导弹机动发射车。

韩国确实拥有一系列国产地对地弹道导弹，这些导弹可作为发射无动力高超音速助推 - 滑翔飞行器的合适平台。值得注意的是，10 月 8 日韩国总统李在明在安兴试验场视察了该国最新型 " 玄武 -5" 弹道导弹机动式发射车（TEL），但青瓦台并未将该武器与此次高超音速飞行试验联系起来。" 玄武 -5" 是一款较新的武器系统，2025 年底才正式服役。

2024 年阅兵式上的 " 玄武 -5" 发射车。

2025 年底服役的 " 玄武 -5" 弹道导弹一直备受关注。尽管该导弹发射重量达 35 吨，但韩国官方称其为近程导弹，据称主要是因为重达 8 吨的战斗部。在以往报道中曾指出，若减轻战斗部重量，该导弹或许具备达到中程导弹的能力。近程弹道导弹的定义射程为 300～1000 千米，而中程弹道导弹的定义射程为 3000～5500 千米。

韩国正在研制的吸气式高超音速巡航导弹。

凭借巨大的战斗部，" 玄武 -5" 成为韩国重要的打击手段，能够威胁朝鲜境内深埋地下的加固目标。高超音速助推 - 滑翔飞行器在其飞行末段能达到极高速度，除了前述各种优势之外，还具备极强的反掩体能力。

此次高超音速助推 - 滑翔飞行器的试验，反映了朝鲜半岛近年来不断扩大的军备竞赛态势。目前，韩国还在研制一种吸气式高超音速巡航导弹，以及新型空射和海基弹道导弹；未来海基弹道导弹将装备在新型水面战舰和潜艇上。

过去几周内，朝鲜连续试射了两款新型高超音速导弹，这是其中一枚导弹的照片。

尽管外界质疑朝鲜导弹在技术成熟度和实际可行性方面的状况，朝鲜仍不断推出新型导弹。近几周内，朝鲜进行的两次试射，据称与新型高超音速导弹有关。在朝鲜半岛，这种针锋相对的导弹试射并不罕见；然而，像韩国 10 月 8 日试射高超音速助推 - 滑翔飞行器，其筹备与实施的节奏是在合理范围内的。

具备实战能力的高超音速助推 - 滑翔飞行器，将增强韩国在朝鲜半岛以外的地区范围内应对对手的能力。尽管朝鲜构成了韩国最直接的国家安全威胁，但近年来，中国和俄罗斯也日益成为韩国当局关注的焦点。

美军重启 AGM-183 高超音速导弹研制工作 希望用其执行反舰任务

浅析：B-1B 轰炸机挂载 ARRW 飞行 美军重启空射高超音速武器计划（附视频）

海外谈中国：中国测试高超音速滑翔飞行器 在大气层中释放有效载荷

友情提示：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或进行互动，避免无法接收更新内容。