快科技 10 月 2 日消息，近期问界二手车行情大幅震荡，走出一波急跌又反弹的 " 过山车 " 行情，核心诱因来自华为与赛力斯合作模式调整的市场预期变化。

9 月 15 日，双方官宣问界业务调整：品牌运营、产品定义、销售与售后转为赛力斯主导，华为仅保留技术赋能，华为门店将于 2027 年起不再销售问界车型。

消息一出，二手车市场迅速反应，不少车商连夜下调收车价，部分准新 M9 车型短时间报价下跌万元。

叠加新车迭代，老款车型置换车源集中流入二手市场，供给增多进一步压低价格，问界主力车型 M7 二手均价出现明显回落。

10 月 1 日迎来反转，华为与赛力斯对外公布，双方续签五年合作协议，继续共同运营问界业务，此消息消了市场对于 OTA 升级、售后维保、品牌存续的担忧，二手市场信心快速修复。

数据显示，2026 款问界 M7 增程 Pro+ 五座四驱版 9 月份二手均价 23.46 万元，10 月回升至 23.88 万元；长续航 Max 版本反弹幅度更大，单月上涨约 7000 元。

需要指出的是，这次剧烈波动本质是预期驱动的情绪行情，并非车辆本身产品力发生突变。

新能源二手车保值率高度绑定品牌运营、后续软硬件持续服务能力，一旦合作、渠道出现变动，市场估值会快速重估。

业内分析，虽然短期价格有所修复，但问界二手行情稳定性仍待观察，一方面新车持续迭代，新款上市会持续压缩老款残值；另一方面，赛力斯接手品牌运营后的服务、产品更新节奏，将长期决定二手车的估值底线。