快科技 10 月 2 日消息，据博主 " 东方 -JM" 分享，比亚迪日本在最新沟通会上披露，截至 9 月 27 日，专供日本市场的纯电 K ‑ Car 海獭（RACCO）累计订单 1832 台。

用户画像数据显示，下单客户里 82% 为比亚迪品牌新用户，也就是此前没有购买过比亚迪车型的消费者，大量原本使用日系燃油 K-Car 的家庭选择了这款车。

海獭是比亚迪专为日本轻型车法规打造的车型，于今年 7 月 28 日上市，税前售价 214.5 万至 249.7 万日元（约合人民币 8.88 万至 10.33 万元）。

订单结构上，顶配版本 RACCO 300 Premium 最受欢迎，占比 85%，该车 WLTC 续航 320km，支持 V2L 外放电、V2H 家庭供电，在日本地震多发区域，应急供电功能是一大卖点。

配备双侧电动滑门，狭小车位上下车更方便，还标配 L2 级辅助驾驶、六安全气囊以及方向盘、座椅加热，配置对标甚至超过日本本土同价位 K-Car。

受电池供应紧张影响，主打长续航的 300 系列积压订单约 1300 台，交付节奏偏慢；而入门版本 RACCO 200 则已经实现即时交付。

日本 K-Car 市场长期由铃木、本田、日产牢牢把控，纯电可选产品不多，日产 Sakura 是当前细分市场主力，而比亚迪海獭瞄准日本家庭短途代步、买菜接送的需求，保留大量实体按键，照顾老年用户使用习惯，成为吸引很多人换车的关键。