10 月 1 日，鸿蒙智行销量冲上微博热搜，看得人心酸。

鸿蒙智行微博发出的海报上写着：9 月累计交付 37490 台，全年累计交付 156 万台，持续刷新中国新势力品牌交付速度纪录。

但关注鸿蒙智行的人都知道，这个结果有多么辣眼睛。

去年同期，鸿蒙智行交付新车是 52916 台，同比增长约 32.5%，环比增长约 18.7%。

无数人都认为，随着鸿蒙智行新车的陆续上量，月销破 10 万应该只是时间问题。

谁能想到，一年过去了，鸿蒙智行的 9 月的销量不仅没能冲上 5 万，4 万都没守住，同比下滑 29.15%，环比下滑 10.95%。5 月以来，鸿蒙智行月销已经环比四连降。

侮辱性更强的是同行的表现。

9 月，零跑月销 105,656 台，接近鸿蒙智行月销的 3 倍；小鹏和小米的月销也都超过了 4 万，实现了对鸿蒙智行的反超。

9 月，蔚来和极氪的 9 月销量分别是 37,408 台和 37,216 台，鸿蒙智行的领先优势已经肉眼难以分辨。

微博里，除了零星的加油声，不少网友在问，" 不知道这个数据算不算问界 "。

也有刺耳的声音在说 " 含了问界就卖这么点，赶紧倒闭算了 "，" 下个月不含问界，估计一万台不到 "。

必须正视的是，这不是偶尔发挥失常。

鸿蒙智行此前设置的 2026 年的销量目标为 100 万台至 130 万台，而 1-9 月累计仅卖了 36.68 万台，年度目标达成率仅为 28%-36%。

全年只剩下 3 个月，鸿蒙智行距离最低年度目标还差了 63 万台，如果要完成年度目标，剩下 3 个月，月销需要超过 20 万台，这是一个基本不可能完成的任务。

此时，多少人都在期待那个久违的 " 遥遥领先 "。

来源：车观察