作者：mediomo

今天下午，刘亦菲代言的智界 RX，终于正式上市了。

新车共推出 6 款车型，售价区间为 25.98 万 -38.98 万元，相比此前 26.98 万元的预售价起步价降低了 1 万元，同时官方还给出了最高 40500 元购车权益。

汇总价格信息如下：

MAX：25.98 万元

Max 长续航版：28.98 万元

Ultra 版：31.98 万元

Ultra 长续航版：34.98 万元

Ultra 四驱版：36.98 万元

Ultra+：38.98 万元

作为智界全新 X 系列车型，RX 从亮相开始就自带很高的话题度。

一方面，刘亦菲代言让这款车天然拥有了更多关注；另一方面，它本身的产品定位也比较特殊——一台主打驾控的中大型纯电轿跑 SUV。

智界 RX7

要说智界 RX7，首先自然要说外观造型。

不得不说，自从小米 YU7 在市场取得成功后，今年这类轿跑造型的中大型 SUV 逐渐多了起来，智界 RX 无疑是其中非常有看点的一款。

毕竟智界这次专门请到了前法拉利高级外饰设计师维尔纳 · 格鲁伯操刀外观设计，采用长车头大溜背 + 明显隆起的前后轮拱设计，这也可以说是当下最为流行的运动 SUV 身形比例。

整车造型动感十足，颇有几分法拉利 Purosangue 的神韵。

新车的长宽高分别为 5020 × 2007 × 1585mm，轴距达到 3000mm，采用五座布局。超过两米的车宽与仅约一米六的车高结合，将整车视觉重心进一步压低。

车漆用色上，RX 提供了闪蝶蓝、星玫粉、极光绿、钛空银、曜石黑和暖云白共六款车色。其中闪蝶蓝采用仿生结构色工艺，从不同角度看，闪蝶蓝会呈现出蓝紫渐变光泽。

内饰方面，智界 RX 同样采用全新的布局，配备 16.1 英寸随动中控屏、全液晶仪表和 8.88 英寸副驾娱乐屏，搭配 26 英寸 HUD 抬头显示，配备 D 形运动 NAPPA 真皮方向盘和运动座椅，车内还拥有 3.4 米超长贯穿式呼吸氛围灯。

同时，新车还采用创新双目后视镜，兼顾物理后视镜与电子后视镜。在配色上，新车提供赤影白、闪金黑、暖沙棕、赤茶橘共 4 款颜色可选。

鸿蒙座舱的人机交互也赋予了屏幕物理维度的动态响应，每当唤醒小艺，随动中控屏便会自动偏转朝向主驾或副驾的发声位置。

在 RX Ultra 版本上搭载的 L3 智能架构，拥有四颗激光雷达和 38 个融合感知元件，并在计算、供电、制动等八个环节设置了冗余，包括双 SoC 芯片、双路电源及两套制动控制系统。

智驾硬件是分档的，Ultra 及以上才有完整的四激光雷达矩阵，Max 版本是另一套方案，下单前要认准配置表。

浙赛圈速竟比小米 YU7 还快，这次真运动了？

发布会现场，余承东高调宣布：智界 RX 成功登顶浙赛，成为中国品牌量产最速 SUV。

在浙赛总榜单上，智界 RX 位列第五，排名在它前面的全部是百万级性能车型。智界 RX 以 1 分 43 秒 210 超越小米 YU7 Max，领先幅度 0.174 秒。

它一直在强调一件事——好开。包括余承东此前也直接把 RX 定义成 " 为驾驶而生 "，称其为 "鸿蒙智行最好开的车"，这其实已经把它和智界 R7 区分开了。

底盘操控方面，RX 依托途灵平台打造，配备了虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬架，后悬架为五连杆独立结构，并配备前六活塞固定卡钳，整车前后轴荷比接近 50:50。

该车由全球顶级大师 Tobias Moers 调校，并首发华为智擎新一代高性能电驱，转速达 21000rpm，号称具备百万级硬核底盘机械素质。

Ultra 及以上版本配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，Max 则提供双腔空悬选装。

动力方面，智界 RX 采用全新华为途灵平台，首发搭载华为智擎新一代高性能电驱，提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机功率 277 千瓦；四驱版前后电机功率分别为 160 千瓦和 227 千瓦，百公里加速 3.6 秒，最高车速 251km/h，百公里刹停距离 32.4 米。

6 款车价格相差 13 万元，到底应该怎么选？

首先来个一图流：

25.98 万元起，入门版其实已经不低配

先看最便宜的Max，25.98 万元，CLTC 续航 672km。

这个版本采用 81kWh 电池，后驱电机最大功率 277kW，同时保留了前双叉臂、后五连杆、虚拟主销结构以及前六活塞固定卡钳等底盘硬件。

再往上加 3 万元，是 28.98 万元的Max 长续航版，最大的变化就是换上 100kWh 电池，CLTC 续航达到 822km，同时增加主驾零重力座椅。

如果你只是想要一台 RX，同时又比较在意价格，这两个版本其实已经够用了。

真正出现明显产品分水岭的，是 31.98 万元的 Ultra。

从这个版本开始，智界 RX 加入 L3 级自动驾驶架构设计（按 L3 级自动驾驶架构做了全链路冗余——注意，这说的是硬件预埋，现阶段能用的仍是 L2 级组合辅助驾驶，千万不要混淆概念），配备 38 个融合感知传感器和四激光雷达矩阵，同时升级双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器。

也就是说，31.98 万元以后，你买到的才是比较完整的 RX。

34.98 万元的Ultra 长续航版，可以把它理解为 Ultra 的 " 长续航升级 "。

把电池换成 100kWh，续航从 702km 提高到 852km，同时增加前排双零重力座椅。

36.98 万元的Ultra 四驱版，开始加入双电机四驱，综合最大功率达到 437kW，官方 0-100km/h 加速最快 3.6 秒。

至于 38.98 万元的Ultra+，基本就是把能给的配置继续往上堆，包括 22 英寸高性能轮胎、双电机四驱、前排智慧电动门等配置。

从目前市场情况来看，智界 RX 最大竞争对手主要为小米 YU7 和特斯拉 Model Y，相较于以上两款车型，智界 RX 最大优势无疑是搭载L3 级自动驾驶架构，配有 4 颗激光雷达，辅助驾驶和主动安全能力突出，还有尊界同款双目后视镜、华为巨鲸电池 " 黑匣子 "、创新智能环抱座椅、双腔空悬 + 双阀 CDC 等技术，纯电续航更是达到 852km。

综合产品力没得说，不过 L3 级自动驾驶架构版本售 31.98 万元起，门槛确实也不低。

本文来自什么值得买网站（www.smzdm.com）。