快科技 9 月 30 日消息，据报道，极星驾驶动态负责人 Joakim Rydholm 在接受采访时表示，全新一代极星 2 将在 2027 年亮相时 " 击败 " 即将上市的宝马 i3，新车将借鉴极星 5 旗舰 GT 跑车的开发经验。

极星 2 是品牌 2017 年从沃尔沃独立后的首款车型，累计销量已超过 18 万辆。换代车型将于明年正式发布，2027 年上市，这也是极星品牌首次对现有车型进行换代。

新车是 CEO Michael Lohscheller 和新任设计总监 Philipp Romers 主导的首款车型。Romers 此前任职大众集团，主导设计了奥迪 e-tron GT 和大众高尔夫 Mk7。他明确表示，二代极星 2 的姿态将发生显著变化，现款那种加高底盘加 SUV 风格防刮条的设计将被弱化，新车会更低、更运动。

此前发布的预告图也显示，新车型车身明显降低，车身长度也会小幅增加，以改善后排空间。现款极星 2 车长约 4.6 米，加长 100mm 后将与全新宝马 i3 尺寸接近。

设计方面，前脸将保留极星标志性的双刃大灯设计，同时引入极星 3 的桥式引擎盖设计，通过将气流推向引擎盖来优化空气动力学性能。Romers 倾向于强化横向设计线条，从视觉上进一步压低车身。

车内座舱将更偏向驾驶员导向，中控屏向驾驶位倾斜，采用类似极星 5 GT 的小型仪表盘。内饰色彩方面将告别现款以灰色为主的冷淡风格，引入更鲜艳的配色和更温暖的交互界面，并增加实体按键。

性能方面是换代重点。Rydholm 透露，极星 5 开发过程中积累的主动减震器和转向系统经验将下放到新极星 2。不过极星 5 搭载的 MagneRide 电磁悬挂是否会因为成本过高而无法搭载到中型车级别，目前仍在评估中。

Romers 还特别提到了 2022 年推出的极星 2 高性能特别版 "the Beast"（野兽），该车拥有 469 马力、激进车身套件和降低的悬挂，将成为新车型的设计灵感。

现款极星 2 最初以前驱形式上市，中期改款后切换为后驱以提升能效。目前标准续航版最大功率 268 马力，续航 344 英里（约 554 公里）；长续航单电机版续航 408 英里（约 657 公里）；旗舰双电机版 416 马力，0-62 英里 / 小时加速 4.3 秒。