财联社 9 月 28 日讯（编辑 史正丞）北京时间周一晚间，美股上市公司 SpaceX 迎来关键里程碑：星舰首次成功进入地球轨道，并顺利部署 26 颗第三代星链卫星。

这意味着，马斯克的 " 不锈钢大火箭 " 在第十四次试飞中，迈出了从飞行验证走向实际载荷运输的重要一步。

北京时间 20 时 48 分左右，由 " 超重 " 助推器和星舰飞船组成的火箭，从美国得克萨斯州星港基地升空。本次使用的是 B21 助推器和 S41 飞船，均属于第三代星舰系统。

尽管点火起飞和火箭一二级分离都进行得很顺利，飞行过程中仍出现一些 " 小插曲 "。由于二级飞船的六台发动机中有一台发生故障，SpaceX 直播解说最初判断飞船无法进入轨道。不过，工程团队随后重新评估飞行状态，确认仍可尝试关键的入轨点火，任务因此继续推进。

起飞约 25 分钟后，星舰完成入轨机动。随后，飞船通过被形容为 " 糖果分配器 " 的部署机构，逐颗释放卫星，整个部署过程持续约半小时。

北京时间 21 时 57 分，SpaceX 确认，26 颗 V3 星链卫星全部完成部署，公司在首批卫星释放后数分钟内便与其建立了通信联系。随后马斯克确认，所有卫星均正常运行。

SpaceX 在监管文件中披露，第三代星链卫星的设计下行容量达到每颗约 1Tbps，未来单次星舰发射计划最多搭载 60 颗此类卫星。

按照原计划，飞船本来应该在约 275 公里的高度绕地球飞行约六圈，总飞行时间接近 10 小时。不过，由于飞行过程中出现发动机问题，SpaceX 决定让飞船绕地球两圈后提前返航。

更新：北京时间 23 点 57 分，星舰飞船完成地球再入，并在预定区域重新点火并溅落。

本次任务没有安排 " 筷子夹火箭 / 飞船 " 的流程。公司仍希望积累更多经验，再让飞船直接返回星港基地。

马斯克曾表示：" 我们最担心的是，如果飞船在陆地上空解体，碎片砸到人们身上。我们的受欢迎程度会迅速下降。"

作为人类文明迄今为止最重型的火箭，星舰的目标远不止于在地球轨道上部署卫星。不过距离星舰去月球、火星，眼下还有多道难关需要克服。

首先是星舰飞船之间的在轨推进剂转移。

SpaceX 需要在短时间内进行多次星舰发射。月球着陆器版本的星舰在离开近地轨道前，需要由另一艘星舰为其补充推进剂。在太空失重环境下，在两艘星舰之间转移超低温液态甲烷和液态氧的流程，目前还未跑通。

美国国家航空航天局（NASA）更新后的阿尔忒弥斯计划显示，2027 年的阿尔忒弥斯三号任务将开展近地轨道交会对接演示，2028 年的阿尔忒弥斯四号任务以载人登月为目标。

NASA 今年 7 月时曾表示，SpaceX 计划为阿尔忒弥斯三号任务提供基于第三代星舰的测试飞船，在飞船头部加装对接系统，用于验证其与 " 猎户座 " 飞船对接后的整体表现；宇航员不会在这次任务中进入星舰测试飞船。这些试验以及后续无人月球演示，将为载人登月提供依据。

在这背后，SpaceX 还面临蓝色起源的竞争。按照 NASA 今年 7 月公布的方案，阿尔忒弥斯三号任务中的载人 " 猎户座 " 飞船，将先后与蓝色起源和 SpaceX 的测试飞船进行交会对接。至于 2028 年载人登月任务使用哪家公司的登月器，将取决于各自的技术成熟度和任务准备情况。

（财联社 史正丞）