日前，车质网从相关渠道获悉，丰田已确认将于 2027 年春季在中国投产增程型电动汽车（EREV），这是丰田首次投产增程式动力车型，并规划 2028 年实现年产 40 万辆的产能目标。

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    过去几年，丰田在华以纯电（bZ 系列）和油电混动为主。此次转向增程，标志着丰田承认了中国市场的动力路线偏好，从相对单一的动力类型扩展至油电混动、插混、增程、纯电全覆盖。

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    技术方面，丰田正在中国推行区域首席工程师（RCE）制度，产品定义权交给熟悉本地市场的团队。未来推出的增程式动力车型，其增程器介入时机、NVH 标定、纯电续航与馈电油耗取舍等，都将按中国用户实际场景定制。

    丰田在华投产增程型电动汽车，是其入华以来最重大的动力路线调整之一，并非试探性小规模试水，而是按主流动力路线配置资源的系统性布局。能否在两年内从 0 爬坡到 40 万辆产能、同时在产品力上与中国品牌正面竞争，将成为决定丰田中国新能源战局成败的关键。关于该事件更多消息，车质网将持续关注及报道。