【CNMO 科技消息】9 月 18 日，理想汽车产品线负责人汤靖 @老 Tango 针对 " 为何防撞梁集成储气罐这一设计未用于 L9" 的问题作出说明。他表示，L9 在开发过程中曾认真评估后防撞梁集成空悬储气罐的方案，但由于车型提供电动拖车钩选装，最终未采用该设计。

全新一代理想 L9

据介绍，L9 的电动拖车钩需要配套专用钢制后防撞梁。该结构需要承担 1.5 吨拖车牵引需求，不仅要具备抗压能力，还要具备抗拉能力，因此必须使用强度更高的钢制方案。在这一前提下，钢制防撞梁无法再集成储气罐。如果用户不选装电动拖车钩，L9 的后防撞梁则仍为铝制。

同时，汤靖也在评论区回应了 MEGA 不采用上述设计的原因：集成后，防撞梁会变得更大，外造型要改，所以最后的选择是保外造型，不集成。

据 CNMO 科技此前消息，全新理想 i9 Home 所采用的后防撞梁集成空悬储气罐方案，并非简单将储气罐与防撞梁组合，而是自主研发的新一代后防撞梁专利技术，采用高强度自研铝合金材料，并从项目初期就按照一体化结构进行设计和验证。

理想 i9 Home

在安全性方面，该结构在满足国标安全要求的基础上，可抵御的尾部碰撞能量达到国标 50km/h 后碰要求的 3.3 倍。即便发生碰撞，空气悬架的正常使用也不会因此受到影响。

此外，虽然新一代后防撞梁在材料和制造环节成本更高，但理想不会将这部分成本转嫁给用户。若发生碰撞需要维修，相关定价仍将按照普通后防撞梁的价格执行，不会因集成储气罐而额外加价。