虽然与其它新能源汽车相比，零跑的关注度以及网上热度没有那么高，但是这么一家车企，却因为汽车价格相对亲民，早早进入盈利，且正向快速且健康的发展。

这家看起来很像汽车界的 " 小米 " 的零跑，最近在 2026 零跑技术日会上，宣布自家的第二品牌的首款产品，目标是像 iPhone 取代功能手机一样实现革命性突破。

除此之外，在技术日沟通会上，有人提问 " 零跑何时追上特斯拉 FSD"，没想到的是，零跑朱江明的回答是 " 与特斯拉没有可比性 "。

乍一听，仿佛是说零跑的辅助驾驶与特斯拉 FSD 有比较大的差距，但是对于这句话，零跑朱江明的解释是，中国车辆无法进入美国，特斯拉 FSD 也没有在中国落地，无论马斯克说的多么厉害，但是比不了，所以也就没有可比性。

另外他还提到了，中国路况最为复杂，外卖骑手数量更多，驾驶环境完全不同。但是中国智驾越来越好，将来一定能非常逼近真正无人驾驶的状态。

事实也正如朱江明所说，此前阉割版的特斯拉国内 FSD，在国内道路上 " 水土不服 "， 出现频繁闯红灯、走公交道、压实线等违章，体验与国内的智驾相比差距很大，但是这并不能说 FSD 就不如国内其它智驾，因为国内 FSD 是阉割版，与北美的满血版差异较大。