近日，全新一代宝马 3 系无伪装实车在海外工厂门口被拍到，搭配官方放出的赛道测试伪装车官图，新车完整设计与核心配置已基本浮出水面。该车预计 9 月底正式发布，11 月启动量产，将推出汽油、柴油、轻混、插混等多种动力版本，高性能 M3 车型也将同步迭代。

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外观上，新一代 3 系全面启用宝马新世代设计语言，燃油版与纯电 i3 采用高度同源的设计思路。无伪装车尾清晰可见锐利的横向狭长尾灯组，后包围造型激进运动，双边共四出排气布局得以保留，通过黑色饰件弱化视觉突兀感，兼顾家族化风格与燃油车专属身份。

（素材来源 /@汽车之家）

（2027 款宝马 i3L）

结合此前伪装谍照，车头也将换装扁平化大灯与全新格栅，整体姿态更低趴，这台带运动包围的测试车大概率为车系旗舰 M350 xDrive。

内饰同步新世代家族布局，标志性的全景视域异形中控屏成为标配，搭载最新交互系统。新车首次采用两辐式全新方向盘设计，中央岛台区域保留了关键物理按键，没有盲目追求全触控，兼顾科技感与日常操作便利性。

动力方面，M350 xDrive 作为燃油版旗舰，搭载 B58 3.0T 直列六缸发动机 +48V 轻混系统，综合最大功率 443 马力，峰值扭矩 580 牛・米，匹配 8 速自动变速箱与全时四驱系统，0-100km/h 加速 4.1 秒，极速限制在 250km/h。

该车最大亮点是 "Drift Moment 漂移模式 "，激活后系统可调整多片离合器、关闭 DSC，将动力完全输送至后轮，让四驱车型实现纯后驱漂移体验。不过该功能上市时不会同步搭载，将于 2027 年通过 OTA 远程升级推送至已交付车辆。

写到最后，作为宝马燃油阵营的核心支柱，新一代 3 系在设计向电动化看齐的同时，依然守住了内燃机的驾驶乐趣，上市后将继续角逐豪华中型运动轿车市场。不知道大家还有什么想说，欢迎大家评论区留言讨论，发表自己的看法。