猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司与华晨宝马汽车有限公司联合宣布，将向国家市场监督管理总局备案并启动新一轮大规模汽车召回计划。此次召回涵盖了进口及国产的多款热门车型，主要涉及起动机安全隐患及软件升级异常等问题。

根据召回计划，宝马（中国）汽车贸易有限公司将自 2026 年 10 月 30 日起，召回 2021 年 2 月至 2025 年 4 月期间生产的部分进口 2 系、 4 系 ( 参数| ) 、5 系、6 系、X4、X5、X6 及 Z4 汽车，共计 93071 辆。此次召回属于此前召回活动的扩大范围，原因是部分车辆的起动机在生产环节存在瑕疵，多次启动后可能发生内部异常磨损，极端情况下会引发短路、局部过热甚至起火风险。宝马将为这部分车辆免费更换改进后的起动机。

与此同时，华晨宝马与宝马（中国）还将自 2026 年 10 月 30 日起，召回 2017 年 12 月至 2020 年 8 月期间生产的 57423 辆国产 5 系汽车，以及 2016 年 6 月至 2018 年 1 月期间生产的 364 辆进口 7 系汽车。这些车辆由于发动机起动机继电器的防水性能设计不良，在涉水行驶时可能导致继电器进水、电路腐蚀及内部电气短路，同样存在起火隐患。官方将为上述车辆免费更换改进后的起动机以消除风险。

此外，自即日起，宝马还将针对 2022 年 7 月至 2024 年 6 月期间生产的部分进口 X2、X6、X7、5 系、7 系、MINI JCW Countryman，以及 2023 年 5 月至 2024 年 4 月期间生产的部分国产 X1、X5、5 系汽车进行再次召回，共计 218 辆。这部分车辆在之前的召回维修中可能存在操作偏差或软件下载异常，导致集成式制动助力装置（DSCi）的潜在风险无法通过车机系统正常预警。宝马将通过重新安装车载诊断软件来解决该安全隐患。

目前，宝马在中国市场正面临着不小的挑战。2026 年上半年，宝马在华销量同比下滑 20.4%，中国连续 12 年作为宝马最大单一市场的纪录被终结，其全球销量占比从峰值的 33.5% 滑落至 25.5%。不过宝马也在积极布局它的反击之战，新世代 BMW iX3 长轴距版将在沈阳工厂量产落地，该车型针对中国市场进行了深度本土化改造，操作系统 70% 的代码由中国团队重写，智驾方案联合 Momenta 开发，座舱接入阿里 AI 大模型、DeepSeek 深度思考能力以及华为、高德等生态。不过宝马的反击战究竟会打出什么样的成绩，还需让市场给出答案。