外媒发布的渲染图，仅示意

福特又打算把 " 套娃 " 玩到豪华品牌上。据《底特律自由新闻报》报道，林肯正在基于福特烈马（Bronco）的非承载式平台，打造一款硬派越野 SUV，计划 2029 年量产，起售价约 7 万美元——大约只有奔驰 G 级的一半。

消息并非空穴来风。两位熟悉福特产品规划的人士向该报证实，新车已进入推进阶段，内部代号齐备，预计 2029 年夏末在密歇根州韦恩工厂与烈马共线生产，汽车行业分析机构 AutoForecast Solutions 也印证了这一说法。按规划，它的定位将落在林肯领航员之下，直接对标奔驰 G 级与路虎卫士——当然，还有雷克萨斯 GX 这位 " 半价硬派 " 的先到者。

严格说，这并非简单的 " 换标 "。消息称新车会拥有独立的造型设计，座舱用料、静音与科技配置也按豪华品牌的标准重做。但底子确实是烈马的：非承载式车身、可锁止差速器、GOAT 全地形模式，以及 2.7 升 V6 动力。共用平台的好处显而易见——省下巨额研发费用，也抢回开发时间，这正是经销商们一再向林肯喊话 " 想要一台能沾泥的方盒子 " 的原因。

这笔账对福特同样划算。林肯领航员在美起售价约 9 万美元，G 550 要 15.4 万美元，7 万美元的林肯恰好落在两者之间，填上豪华硬派越野的价格空白。何况林肯正处全线 SUV 化的品牌重塑期，福特还计划 2030 年起把更多林肯产能迁回本土，一台基于自家成熟平台的 " 豪华烈马 "，成本和节奏都占优。

当然，福特目前拒绝评论，规划也可能生变。但若这台 " 半价 G 级 " 真能落地，最焦虑的恐怕不止奔驰，还有刚把 GX 卖火的雷克萨斯。