作为极星品牌的主力车型，Polestar 4 轿跑凭借极简的北欧设计与强劲的性能表现收获了不少关注，却也因无后窗的激进设计饱受视野不佳的诟病。如今，定位更偏向家用的 Polestar 4 SUV 正式发布，新车在保留品牌核心特质的基础上，用更实用的车身设计解决了此前的争议，而英国地区将于今年第四季度开始交付。

车头部分延续了极星家族标志性的简约设计语言，低趴的车头姿态弱化了 SUV 的笨重感。封闭式前脸配合机舱盖平滑的曲面，干净利落毫无冗余。

两侧分体式灯组是整张前脸的视觉核心，上层细长的日行灯锐利醒目，下层熏黑主灯组搭配前包围两侧的导流槽，在优化空气动力学的同时强化了运动属性。正中的极星双星徽标小巧精致，与整体克制的设计风格高度统一，品牌辨识度拉满。

车身侧面是此次升级的重点。相比轿跑版的溜背线条，SUV 车型采用了更接近旅行车的直立车顶，搭配黑色车顶行李架，跨界属性十分鲜明。一条平直的腰线贯穿前后车门，配合车门下方内凹的型面，在光影下呈现出丰富的层次感。

车身底部环绕的黑色防刮擦包围，搭配可选的 22 英寸多辐锻造轮毂与醒目的黄色 Brembo 刹车卡钳，兼顾了 SUV 的实用性与性能车的视觉冲击力，更长的车顶也为后排头部空间打下了基础。

车尾的改动最具诚意，彻底告别了轿跑版备受争议的无后窗设计，配备了常规实体后窗与雨刷，彻底解决了后方视野不佳的痛点。

贯穿式 LED 尾灯是极星家族的经典元素，点亮后拥有极高的辨识度，两侧向下延伸的造型与前大灯形成完美呼应。车顶末端的扰流板与后包围的导流结构优化了车尾气流，更直立的尾门也带来了更规整的储物空间。

数据显示，新车后排头部空间相比轿跑版增加 25mm，放倒后排座椅后后备箱容积可达 1665L，实用性大幅提升。

内饰依旧是极星标志性的斯堪的纳维亚简约风格，提供多种内饰主题可选，材质兼顾环保与质感。座舱以 15.4 英寸悬浮式中控屏为核心，搭配 10.2 英寸全液晶仪表，内置谷歌应用生态，交互逻辑简洁流畅。

前排一体式运动座椅支持 12 向电动调节与加热功能，性能版车型配备的撞色安全带成为座舱内的点睛之笔。后排可选电动靠背调节与加热功能，配合可变色全景天幕，乘坐体验向豪华阵营看齐。

动力层面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。单电机版最大功率 200kW，峰值扭矩 343N・m，0-100km/h 加速 7.3 秒，WLTP 续航里程可达 630km。

双电机版综合最大功率 400kW，峰值扭矩 686N・m，0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，性能表现堪比小钢炮，WLTP 续航仍能达到 600km。全系搭载 100kWh 电池包，支持最高 200kW 直流快充，还可选装性能套件与露营模式，拓展户外使用场景。

写到最后，Polestar 4 SUV 并非简单的 " 加高改款 "，而是极星针对市场痛点做出的精准优化。它保留了品牌引以为傲的设计质感与驾控乐趣，同时补齐了视野、空间与实用性短板，在竞争激烈的中型纯电 SUV 市场，这款兼顾个性与实用的车型，有望成为追求品质的消费者的全新选择。

（素材来源 /@极星汽车、@汽车之家、@carscoops）