今年 3 月底，最后一台燃油版路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟基地下线，标志着奇瑞捷豹路虎在中国市场燃油时代的结束。奇瑞捷豹路虎处于了产品空白期。

时隔 5 个月，奇瑞捷豹路虎神行者 8 正式上市，指导价 30.99-39.99 万元，权益后售价 28.99-37.99 万元。

看了一下购车权益，包含：其他品牌首购、增换购用户享 1 万元增换购补贴、全系用户可享 1 万元购置税补贴。这两项基本是实打实的，也就是大部分车主都能够以 28.99-37.99 万元的价格买到。

另外还一个是，奇瑞捷豹路虎用户增换购享 1.5 万元补贴，应该是指的现有的捷豹和路虎车主（应该不包含奇瑞车主）再买这个车，就能够在 28.99-37.99 万基础上再减 1.5W。

不得不说，神行者 8 的价格定的很理性了，毕竟要比奇瑞的捷途纵横 G700 还要便宜了。因此能够获得不错的订单数据。

其实这个车如果能够直接用路虎的车标，销量应该会更好。当然，如果用路虎车标，可能价格也会随之水涨船高，毕竟会有商标使用费的问题。

总体来说，奇瑞的技术架构，新势力的配置思维，路虎的设计，外观基本就是路虎的腔调，这个车应该会有不错的销量的。

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