（来源：车界锐评）

小时候，看路上劳斯莱斯小金人、奔驰三叉星、捷豹小豹子，那种惊艳感一看就 " 很贵 "。

但不知道从什么时候开始，这些曾经象征着豪华与尊贵的车头立标，正在一辆辆消失。

结果，现在国产 MPV 也玩起立标了。

抛开立标豪华不讲，今日卢放在新一代理想 MEGA 发布会说了一段值得玩味话 " 今天的梦想家 9，就是面向下一代的 iPhone 20"。

真的吗？

卢放说：从燃油 MPV 到新能源 MPV 是 " 诺基亚与 iPhone" 的拐点时刻这点我很认同，但我想说，这个拐点不是今天才出现的，早在 2022 年就已发生了。

因为梦想家 9 配备了 " 世界第一，中国唯一 " 的虎踞底盘 P，可以说把 MPV 的好开和好坐又拔高到了全新的层次。

配置方面，确实没的说！

更主要的，以前立标是劳斯莱斯的专属，现在梦想家 9 也安排上了，商务接待开这车，排面够足。

看势头，岚图让一众新能的 MPV 羡慕，但细瞅刚刚看发布的财报，你会发现岚图陷入新车嗷嗷叫，利润 " 惨不忍睹 "。

为什么这样说呢？

岚图汽车港股上市后的首份半年报显示：2026 年上半年，岚图汽车累计交付新车 7.63 万辆，同比增长 35.9%；实现总收入 181.59 亿元，较去年同期增长 42.4%。但毛利率从去年同期的 21.4% 收窄至期内的 17.7%，净利润由 4.64 亿元转为净亏 3.89 亿元。

不过该公司在财报中提及，原材料价格上涨成为主因。

值得关注的是，2025 年岚图首次实现年度盈利，全年净利润 10.17 亿元。

但当期计入的政府相关补助达 10.8 亿元，剔除补助后主营业务尚未真正实现造血，此次由盈转亏也证实了这一短板。

卢放说，造车是长期主义的坚持，不争一时。

博主觉得说没毛病，但是岚图月销量一直难破 2 万门槛，港股相比 3 月 19 日岚图上市时 7.5 港元腰斩至 2.77 港元，总市值较上市初期缩水过半的压力。对比发现岚图还需很久、很久、很长的路要走。不知大家认可博主观点不，欢迎评论区留言讨论……。