《科创板日报》8 月 30 日讯 据 The Information 报道，SpaceX 已采取措施在德克萨斯州 Bastrop 建立一家铸造厂，用于制造大型燃气轮机的叶片。

随后，马斯克在社交平台 X 上证实了报道内容，其表示，SpaceX 和特斯拉正在以最快速度各自建设年产 100GW 的太阳能产能，但在未来几年内，仍然需要天然气来补充和启动太阳能发电。

" 通过在 SpaceX 内部进行叶片与导叶（blades and vanes）铸造，我们可以将燃气轮机的上线时间提前多达 18 个月，这将带来意义深远的变革。" 他强调。

在今年 2 月的一档博客节目上，马斯克曾指出，叶片与导叶是加快燃气轮机部署速度以及最终搭建数据中心的 " 限制性因素 "。其表示，以目前的生产速度来看，" 不确定是否有足够的可用电力来启动所有正在生产的人工智能芯片。"

据悉，燃气轮机的叶片与导叶需在华氏 3000 至 3600 度（约合 1650 至 1980 摄氏度）的极端高温环境下运行，这一温度比材料自身的熔点还要高出约 800 华氏度，因此对铸造工艺的要求极为苛刻。目前全球仅有四家铸造企业掌握这项核心技术，形成了高度垄断的市场格局，导致 GE Vernova 等大型涡轮机制造商的订单已经排至 2030 年。

为解决这一瓶颈，SpaceX 已推出多项举措。

近几个月来，SpaceX 发布了多则招聘信息：其中包括一位高级运营工程师，职责为 " 全面负责新建叶片铸造厂的选址建设、产能扩建与投产启动 "，此外还招聘了高级材料工程师、自动化工程师，以及负责铸件设计的高级模具工程师。

SpaceX 还透露，公司目前正在招聘程序员，协助位于奥斯汀附近巴斯特罗普的 "SpaceX 新型工业燃气轮机（IGT）叶片导叶制造生产线 "，以完成高温超合金零件的铣削加工工作。

国金证券研报指出，燃气轮机凭借发电稳定、适合调峰发电、功率大、成本低等综合优势，未来预计长期成为 AIDC 首选供电方案。2024 年以来，海外燃机龙头 GEV、西门子能源等订单持续高增长，在手订单可见度已经超过 5 年，行业景气度高。

该机构强调，叶片是燃机核心零部件，技术壁垒高、价值量占比高，行业集中度高，是燃机扩产的主要瓶颈。由于海外叶片龙头 PCC、HWM 扩产缓慢，应流股份等国内叶片龙头加速进入海外供应链体系。此外，在海外整机产能紧张背景下，国内的燃机集成商龙头杰瑞股份、主机厂龙头上海电气、东方电气等也将迎来加速出海的机遇。

（科创板日报 张真）