蓝鲸新闻 8 月 25 日讯，8 月 24 日，金龙汽车 ( 600686.SH ) 公布 2026 年中报，公司依托海外出口强劲增长及产品结构优化，受益于新能源客车需求释放与多品牌协同效应，报告期业绩实现翻倍增长；同时，经营性现金流虽有所回落但仍保持净流入，整体盈利质量显著改善。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入 110.85 亿元，同比增长 7.34%；归母净利润 2.76 亿元，同比增长 137.58%；扣非后归母净利润 1.94 亿元，同比大幅增长 1472.77%。经营活动产生的现金流量净额为 11.67 亿元，较上年同期的 15.20 亿元下降 23.24%，主要系支付货款及税费等现金流出增加所致。公司拟向全体股东每 10 股派发现金股利 0.15 元（含税），合计拟派发约 1075.57 万元。营收与利润同步高增，且扣非净利润增速远超归母净利润，显示主业盈利能力大幅修复，业绩增长具有较强可持续性。

从业务结构看，公司主营大、中、轻型客车，拥有金龙、金旅、海格三大品牌。报告期内，海外市场成为核心增长引擎，出口客车 1.78 万辆，同比增长 26.76%，其中新能源客车出口 2777 辆，同比增长 35.20%。国内方面，新能源客车销售保持增长，传统大中型客车承压，但公司通过深耕公交存量市场及拓展旅游、通勤等细分场景，实现了销量的稳步提升。上半年公司累计销售各型客车 2.39 万辆，同比增长 5.97%。

业绩大幅增长主要得益于收入规模扩大及毛利率提升。一方面，高毛利的海外业务占比提高，尤其是欧洲电动化转型及非洲车辆更新带来的旺盛需求，拉动了整体盈利水平；另一方面，公司推进 " 强总部 " 改革，深化研发、采购、销售协同，有效控制了期间费用，管理费用同比下降 16.19%。此外，投资收益增加及信用减值损失减少也对利润形成正向贡献。值得注意的是，财务费用因汇率波动导致汇兑损失增加而大幅上升，一定程度上抵消了部分经营利润。

展望后续，全球客车行业特别是新能源出口仍具增长潜力，但面临地缘政治冲突、贸易壁垒加剧及原材料价格波动等风险。国内市场竞争激烈，传统客运需求受高铁、网约车替代影响持续萎缩。公司需重点关注海外订单交付节奏、汇率波动对财务费用的影响以及国内新能源补贴退坡后的盈利稳定性。后续需重点关注公司出口业务毛利率变化及经营性现金流回收情况。