【CNMO 科技消息】8 月 24 日，@特斯拉 官方发文，详细介绍了旗下报废电池与制造废料的闭环回收流程及最新业务进展。并明确表示，特斯拉不会将报废电池送入垃圾填埋场，而是通过专门设施进行处理，让提炼出的原材料重新进入电池供应链。

特斯拉

据介绍，传统回收方式通常将不同来源的电池混在一起处理成粗制黑粉并在公开市场上出售，这容易导致回收率不稳定以及关键材料降级使用。特斯拉则选择建立专属闭环体系，将制造产线产生的电池废料以及报废车辆中的电池，统一送往位于美国内华达州和得克萨斯州的专属回收设施。

据 CNMO 科技了解，在这些设施中，废旧电池会被仔细拆解并经过机械处理，提炼出镍、钴、锂和石墨等高价值黑粉与材料，并直接回流至供应链用于制造新电池。过去一年，特斯拉内华达州回收设施已处理约 3000 吨材料，相当于约 9000 辆 Model Y 后轮驱动版所需的电池原料；得克萨斯州设施今年预计也将处理约 3000 吨材料。

据特斯拉说明，闭环回收业务不仅能够帮助保障电池原材料供应链的稳定性，还能降低整车制造成本，减少对北美矿山开采的依赖，并降低供应链的温室气体排放。预计到 2030 年，特斯拉通过回收获得的材料产出规模将接近北美矿山的产量。

在中国市场方面，特斯拉目前已在全国 100 多个地级市建成了 110 余个高压电池回收服务网点，并推出了 " 以旧换新 " 电池绿色回收行动，持续推动动力电池全生命周期的循环利用。