快科技 8 月 24 日消息，在安世中国新品全球发布会上，首席执行官张秋明宣布，公司产品研发端已全面恢复运转，新品迭代周期已缩短至 6 至 12 个月，当前已完成及在研型号总计超过 1 万个。

量产爬坡速度从以往的 12 至 16 周大幅提升至 4 至 6 周，交付效率提升逾一倍。供应链方面，公司已建立充足的库存储备，且 12 英寸晶圆单片产出较 6 英寸、8 英寸晶圆提升 2.2 至 4 倍，成本竞争力显著增强。

张秋明透露，过去 11 个月，安世中国已向全球上千家客户交付超过 400 亿颗芯片。作为全球功率半导体龙头企业之一，安世在工艺与性能效率上的产品组合被视为行业标杆，但他同时坦言，" 百年老店也意味着我们要直面历史的包袱 "。

为打破僵局，安世中国启动市场结构的本土化战略转型，将战略重心锁定 AI 服务器、智能汽车、光伏、工控等高增长赛道，推动产能向高附加值的车规功率器件集中。

张秋明表示，公司确立了 " 全球车规级标准 + 本土极速响应 " 的双维坐标，而这场突围战中最核心的武器，便是率先建成的 12 英寸功率半导体平台。

从 2025 年 9 月安世半导体被接管、10 月遭遇晶圆断供，到 2026 年 3 月宣布 12 英寸晶圆双极分立器件小批量量产，再到 5 月独立运营体系基本搭建完成——短短 200 天，安世中国完成了一场从 " 被断供 " 到 " 站起来 " 的绝地反击，成功打通本土供应链闭环。

截至 2025 年中，安世半导体累计出货量突破千亿颗，服务全球超 2.5 万家客户。2024 年，公司位居全球功率分立器件营收第三位，稳居国内功率半导体公司榜首。

在细分赛道上，小信号二极管、ESD 保护器件出货量全球第一，车规级 PowerMOS 排名全球第二，车规级功率半导体全球市占率超过 30%，在关键汽车分立元件市场中更占据约 40% 的份额。