【CNMO 科技消息】近日，针对德国《经济周刊》关于 " 保时捷计划于 2030 年前停产 Taycan" 的报道，保时捷德国总部向《经济观察报》作出正式回应。保时捷方面明确表示：公司正在精简 Taycan 的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产 Taycan 的计划。

保时捷 Taycan

保时捷 CEO 迈克尔 · 莱特斯在 7 月底接受《法兰克福汇报》采访时也曾表示：" 短期内，我们没有停产 Taycan 的计划。我们已经为这款车型投入了大量资金，希望先看看市场需求接下来如何变化。"

作为保时捷首款纯电动四门运动轿车，Taycan 自 2019 年首次亮相以来，全球交付量在 2023 年达到峰值约 4.1 万辆，此后逐年大幅下滑：

2023 年：约 4.1 万辆（峰值）

2024 年：约 2.9 万辆

2025 年：约 1.6 万辆

2026 年上半年：仅约 6000 辆

短短两年间，Taycan 全球销量从峰值暴跌超六成，2026 年上半年交付量甚至不足 2023 年全年的七分之一。

保时捷汽车

在中国市场，Taycan 的表现更为惨淡。2026 年前 5 个月，Taycan 在华销量仅 110 辆，月均约 22 台。2026 年第一季度，Taycan 在华仅交付 372 辆，日均不到 4 台。由于销量持续低迷，经销商库存饱和，保时捷一度宣布 Taycan 生产线暂时停工。