" 方盒子 "SUV 那么多，为什么要选长城 H10？很多人喜欢 " 方盒子 "，是因为看中它的硬派外观，造型方正，轮拱外扩，充满力量感。但是这种设计天然地就会影响车内空间表现，而且传统硬派 SUV 在智能化方面有所欠缺，适合越野老炮，并不适合想要日常舒心使用的方盒子爱好者。

上市首日大定 3.1 万台，表现超预期

长城 H10，限时换新价 20.18 万元起，上市 24 小时就收获 3.1 万份大定订单，本就看好这款新品的魏建军，也表示长城 H10 取得的成绩已经超过了预期。

长城其实是方盒子赛道中的老炮了，打造过不少经典硬派越野 SUV 产品，比如现象级的坦克 300 就是一个很好的例子，满足了用户的个性化需求。最新推出的长城 H10，拿捏方盒子硬核气质可谓信手拈来，但它又和其他产品不一样，长城 H10 采用 " 方鼎美学 " 设计，做到了 " 方中有圆 "，外形上既有方正硬派的风格，又凭借橄榄形车身设计做到了曲面顺滑、线条优雅，车身宽度和高度都在 2 米左右，气场相当强大。

同级唯一大六座方盒子，舒适又硬核

更重要的是，长城 H10 是目前同级竞品中唯一推出大六座版本的方盒子，同时也有常规五座版，给了消费者更丰富的空间选择。六座版车型凭借长轴距、底盘合理布局的优势，实现了纵向有效长度 3270mm，二排 192mm 宽阔通道，第三排 358mm 高坐姿，让后排乘客也能舒适乘坐，解决了以往 SUV 第三排座位局促的问题。

有人说，把车做大还不简单？但要能够在舒适大空间的基础上，保证硬核驾控能力，这就很考验厂家的实力了。长城 H10 全系标配第二代 Hi4 性能版电混四驱系统，综合功率 440 千瓦，即便是选择入门款配置的用户，也能获得 0-100km/h 加速 4.9 秒的强劲动力体验。车内装备 42.8 度电池组，CLTC 工况纯电续航可达 232 公里，日常出行完全可以采用纯电模式，大大降低用车成本，长途出行则有超过 1400 公里的综合续航，亏电油耗约 6.7L/100km，解决了传统硬派越野油耗高、养车费用高的痛点。

20 万元级高阶智驾方盒子，吸引家庭用户

长城 H10 的另外一大优势是，新车全系标配激光雷达与 Coffee Pilot 3 高阶智驾系统，支持车位到车位全场景高阶辅助驾驶，这在 20 万元级别的方盒子中是比较优秀的。基于高离地间隙，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，装备后桥电控机械差速锁和 EDC 电磁减振的设定，长城 H10 也具备轻度越野的实力，让消费者面对复杂路况更有信心。

因此，无论是方中有圆的独特造型、适合多场景的强劲性能，还是同级稀缺的大六座舒适空间、高阶智驾体验来看，长城 H10 都是 20 万元级别方盒子中独一无二的选手。城市 SUV 的舒适，媲美 MPV 的大空间，轻度越野的通行能力，长城 H10 集这些优势于一身，再一次做到了品类创新，开辟了新的细分市场，赢得了家庭用户的青睐。