2026 年 8 月初，沙特吉达塔建到第 107 层，高度突破 430 米，进入全球建筑高度前 30，位列第 29。

这座设计高度 1008 米、共 157 层的 " 垂直城市 "，总建筑面积达 53 万平方米，距离完工还剩约 570 米。

由美国 AS+GG 事务所设计，主创阿德里安 · 史密斯正是迪拜哈利法塔的设计者。

他在这座新塔里做了一个关键改变：放弃哈利法塔的阶梯式退台，改用连续锥形收缩的 " 三瓣式 "Y 形平面。

三个翼瓣从三角形基座开始，随着高度上升不断收窄，既呼应沙漠棕榈嫩芽的形态意象，也有效优化高空风环境下的气动表现。

Thornton Tomasetti 公司的吉达塔项目经理约翰 · 佩罗托向媒体透露，团队正在推进 160 层左右的上层观景台，距离这一阶段 " 还有 60 周 "。

目前施工节奏保持在每 3 到 4 天一层，按照这一速度倒推，2028 年全面竣工的目标并非空喊口号。

吉达塔采用全球资源整合模式，美国出设计，沙特本拉登集团（SBG）任总包，芬兰通力提供电梯系统。

来自中国企业的技术与制造力量，正在这座千米巨塔的关键环节中扮演重要角色。

精工钢构旗下精工国际中标了 120 层以上主体钢结构工程，承接大楼上部区段的钢结构供货与安装。

江河集团旗下江河幕墙拿下幕墙工程，合同金额 10.52 亿沙特里亚尔，约合人民币 20.12 亿元。

三一重工研制的新一代超高压拖泵从长沙发运，最大泵送压力 60 兆帕，借鉴火炮炮管加工工艺对输送管做特殊热处理。

湖南湘钢则为项目供应高端建筑结构用钢，支撑塔楼向千米高度稳步攀升。

从钢结构、玻璃幕墙到超高压泵送和特种钢材，中国建造力量在吉达塔上实现了关键环节的深度参与。

吉达塔矗立在红海之滨，需要面对沙漠高温、强风与盐雾的多重考验，每一处节点都考验着全球产业链的协同精度。

当我们谈论吉达塔时，谈论的不只是 830 米到 1008 米之间这 180 米的差距。

更是在看一座建筑如何把不同国家、不同企业的智慧拧成一股绳，在云端之上慢慢长出形状。

也许某一天，人们站在吉达塔的观景台俯瞰红海，会想起这座塔的每一寸高度里，都藏着这个时代最安静也最坚定的合作印记。

你最好奇这座千米巨塔的哪个瞬间？ 是 430 米高空的风，是某位中国工匠焊接的焊缝，还是 2028 年那一刻终于到来的样子。