工信部于 2026 年 8 月发布第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沙中联重科环境产业有限公司申报的盈峰牌纯电动压缩式垃圾车（型号 ZBH5182ZYSDFBBEVM）位列其中，意味着这款新能源环卫专用车正式进入上市前的公示阶段，后续通过审核后即可面向市场销售。

车身尺寸与承载能力符合中型环卫车作业需求

本次公示的纯电动压缩式垃圾车外形尺寸为 8410mm × 2530mm × 3145mm，总质量 18000kg，整备质量 10700kg，额定载质量提供 7170kg、7105kg 两种版本，可适配不同场景下的垃圾转运装载需求。车辆接近角 / 离去角为 16 ° /10 °，前悬 / 后悬为 1400mm/2510mm，最高车速 89km/h，满足城市道路及城郊道路的作业通行要求，驾驶室准乘人数有 2 人、3 人两种配置可选。

核心三电配置采用行业主流供应商方案

动力层面，该车搭载苏州绿控传动科技股份有限公司生产的 TZ370XS-LKM1318 型永磁同步驱动电机，额定功率 156kW，峰值功率 310kW，动力输出足以支撑满载作业及行驶需求。储能装置为宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，兼顾安全性与循环寿命，适配环卫车高频次启停、长时作业的使用特性。底盘采用东风商用车有限公司生产的 DFH1180EEV19 二类底盘，仅适配 4500mm 轴距版本，保障车辆作业稳定性。

安全与作业功能配置覆盖全场景需求

安全配置方面，车辆标配焦作博瑞克控制技术有限公司生产的 J ABS 型防抱死制动系统，可选装东科克诺尔商用车制动系统 ( 十堰 ) 有限公司生产的 EBS5 型电子制动系统，该系统已集成 ABS 功能。车身侧防护采用铝合金 3003h23 材质裙箱结构，通过螺栓连接，后防护由作业工作装置替代，离地高度为 400mm，符合专用车安全标准。车辆还可选装直接供电式 ETC 车载装置，同时标配具备卫星定位功能的行驶记录仪，后部配备的作业照明灯仅在驻车作业时点亮，行驶过程中不启用，避免对其他道路参与者造成干扰。

产品 SWOT 分析

优势（Strengths）：申报主体长沙中联重科环境产业有限公司作为盈峰环境全资子公司，环卫装备销售规模已连续 24 年稳居行业第一，2025 年一季度新能源环卫装备市占率达 35%，清扫装备市占率接近 50%，品牌与渠道优势显著。该车核心三电系统均采用宁德时代、苏州绿控等行业头部供应商产品，搭配东风商用车成熟底盘，产品可靠性有明确保障，同时企业已累计推出超 200 款新能源环卫车型，技术储备充足，售后体系完善。

劣势（Weaknesses）：新能源环卫车初始采购成本普遍高于同级别燃油车型，且 18 吨级产品对充电配套设施要求较高，在下沉市场的推广可能面临一定阻力。当前环卫车市场同质化竞争较为激烈，该车型的差异化功能亮点尚未形成明显的技术壁垒。

机会（Opportunities）：双碳目标下，各地环卫装备电动化替换政策持续推进，2026 年以来公共领域车辆电动化渗透率持续提升，中型纯电动垃圾收转运车的市场需求稳步增长。企业上半年新能源工程车销量同比增长 108%，新能源产品的市场认可度正持续提升，可依托现有环卫装备市场份额进一步扩大纯电动车型的覆盖范围。

威胁（Threats）：新能源环卫车赛道参与者持续增加，传统商用车企业与新进入者均在加码布局，市场竞争日趋激烈。同时磷酸铁锂电池价格波动、地方保护主义等因素，也可能对产品的市场拓展造成一定影响。

结语

本次盈峰牌纯电动压缩式垃圾车登上工信部公示目录，是中联重科环境产业有限公司完善新能源环卫产品矩阵的重要举措。依托企业在环卫装备领域的龙头地位与成熟的技术供应链体系，该车型上市后有望进一步巩固企业在新能源环卫车市场的领先优势，同时也为各地环卫部门的电动化装备替换提供了更丰富的选择。随着公共领域车辆电动化政策的持续落地，这类高可靠性的纯电动专用车将成为环卫装备市场的主流采购方向。

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