2026 年 7 月底至 8 月初，据 IDRW.ORG ( Indian Defence Research Wing ) ，综合《论坛报》、ANI 通讯社、印度新闻信息局等多家媒体报道，印度空军发布 Sankalp-2026 路线图：苏 -30MKI、米格 -29 和光辉系统国产化全面提速。

2026 年 7 月 30 日，印度空军与印度国防制造商协会在新德里联合举办一场以国产化为主题的 "SANKALP" 研讨会。国防部副部长 Sanjay Seth 在会上发布一本名为《SANKALP 2026：印度空军问题陈述纲要》的书，标志着这项雄心勃勃的国产化路线图正式启动。

为什么必须国产化？

俄乌冲突彻底打乱了印度的军事供应链。原本依赖俄罗斯的备件、航电和电子系统，如今要么断供，要么价格暴涨。印度空军拥有约 270 架苏 -30MKI 和 70 架米格 -29，加上海军约 40 架米格 -29K，合计超过 340 架俄制战机。这些主力战机的维护已刻不容缓。

Sankalp-2026 要做什么？

路线图的核心目标是逐步用印度国产系统替换俄制航电、雷达、电子战设备、导航和通信系统，全面降低对外依赖。

对苏 -30MKI 和米格 -29 机队，重点是替换俄制航电和雷达，同时集成国产 " 阿斯特拉 " 超视距空空导弹。对 " 光辉 "Tejas 机队，路线图要求实现任务航电和任务计算机的完全国产化，并加速列装印度自行研制的 " 乌塔姆 " 有源相控阵（AESA）雷达。

最新颖的做法：" 厂中厂 " 概念

路线图引入了一个名为 " 厂中厂 " 的创新机制——允许私营国防企业直接派遣技术工人进入空军基地维修站内部，在空军设施的安全环境内直接开展国产制造和维修活动。这能大幅缩短维修周期，提升飞机可用性，同时不影响保密要求。

规模有多大？

据官方披露，已有近 300 个国产化项目通过空军、国防研究与发展组织和印度理工学院之间的合作正在推进，涉及国防公共部门企业、中小微企业、初创公司、私营航空航天制造商和零部件供应商等广泛生态。空军已在各基地维修站设立技术节点中心，与理工院校和国防研究与发展组织合作攻克关键备件供应链难题。