【CNMO 科技消息】8 月 3 日，一场持续接近 7 个小时的实况直播，将世界屋脊之上的极限挑战呈现在全球观众面前。中国极限探险家韩船长（韩啸）携手猛士专家与专业媒体智驾主编，驾驶猛士 M817 Ultimate从西藏日喀则出发，成功以智驾模式登顶5830 米的世界公路之巅。这是全球首次量产越野车搭载领航辅助驾驶系统，在世界海拔最高的公路上完成极限登顶验证。

猛士 M817 Ultimate

挑战之路：穿越 " 生命禁区 "，征服世界之巅

猛士 M817 Ultimate 的征途从平均海拔 4000 米的西藏日喀则启程，一路穿越缺氧、窄道、野生动物横穿的生命禁区。挑战路线涵盖 318 国道的复杂路况、108 拐的连续急弯、高原连续非铺装颠簸路面等极限路段。高海拔低氧环境下，坑洼路面、羊群横穿、连续急弯等复杂路况对智驾系统构成前所未有的考验。

从日喀则到 5830 米世界公路之巅，猛士 M817 Ultimate 以智能驾驶的方式完成了智能越野史上最严苛的一次极限验证。接近 7 个小时的直播，让观众得以实时见证车辆在海拔 5000 米以上的每一次过弯、每一次避障、每一次稳定前行。

硬核技术底座：华为乾崑智驾 ADS 5 的极限首秀

猛士 M817 Ultimate 搭载华为乾崑智驾 ADS 5 系统，配备896 线双光路图像级激光雷达，可稳定探测 120 米外 14 厘米高度障碍物。该系统支持城市街巷、乡村窄路、山地土路等非铺装路面 NCA 功能，并具备窄路会车脱困能力。

猛士 M817 Ultimate

猛士 M817 Ultimate 并非简单搭载华为车机系统，而是从底盘控制到智能驾驶进行了全链路深度协同。磐石底盘 2.0与华为乾崑 XMC 数字底盘引擎深度融合，实现从 " 被动响应 " 到 " 主动预判 " 的进化。Ultimate 大师版更配备同级唯一赛级氮气减震。

在 5830 米高海拔、稀薄含氧环境下，坑洼路面、羊群横穿、连续急弯等复杂路况对智驾系统构成前所未有的考验。华为乾崑智驾 ADS 5 在高原极限路况下依然保持稳定运行，以实际表现完成了登顶挑战。

猛士 M817 Ultimate

征服 " 世界之巅 " 的意义

5830 米是世界公路的至高海拔点，含氧量仅为海平面的一半，是验证车辆综合性能的 " 终极考场 "。猛士 M817 Ultimate 选择在此进行智驾挑战，正是为了证明：智能越野，不是实验室里的概念，而是海拔 5830 米的生命禁区里，依然能够稳定运行的硬核实力。

版权所有，未经许可不得转载