福特 CEO 法利在员工大会上扔了一句话：中国车企会在 5 到 10 年内杀进美国市场，福特已经在准备了。

这是福特首次给中国车企进入美国定了个具体时间表。之前管理层只泛泛说 " 中国汽车产业正在逼近 "，这次直接框到 5 到 10 年，语气认真了不少。

但仔细品一下这话的语境。参议院眼下正推动扩大中国汽车销售禁令，法利这个时候给出一个倒计时，等于在说——我们已经高度警惕了，防是防不住的。

这话一半是说给华盛顿听的：你看连福特都怕了，该加码就加码。另一半是逼福特自己放手一搏，执行董事长比尔 · 福特这个月也放了话，" 不可能永远把中国车企挡在门外，必须能在他们最擅长的领域击败他们。"

其实美国为了防中国车企，已经设了非常多障碍。

2024 年 9 月对中国产电动汽车加征到 100% 关税，配套电池 25%、半导体 50%。2025 年商务部联网汽车规则落地，瞄准的就是禁掉中国制造的汽车软硬件。

众议院 70 多名议员联名要求总统阻止中国车企在美建厂和销售，就连从加拿大绕道的路也被堵了——美国驻加大使直接表态不会让中国车从加拿大入境。

但中国车企还是墨西哥拿下了显著市场份额，加拿大根据中加贸易协议允许限量销售，中国车企直接把加拿大当成进军美国的试验场。

美国新车均价逼近 5 万美元，中国电动车海外普遍卖不到 3 万美元，YouTube 上评测中国电动车的视频已经成了流量密码。美国人民想要中国车，这也是改变不了的。