| 2026 年 7 月 27 日 星期一 |

NO.1 我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖

7 月 26 日，据央视新闻报道，记者 25 日从中国汽车技术研究中心获悉，我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖。中国汽车产业链碳公示平台最新数据显示，截至 2026 年 7 月，这一平台已收集全国 92 家乘用车企业 12100 余款车型碳足迹数据，全面覆盖国内全系乘用车型与主流进口车型。专家表示，这标志着我国汽车产业碳数据管理体系迈向规模化、体系化新阶段。

点评：国内乘用车实现碳足迹全覆盖，搭建起完整汽车碳数据底座。统一碳数据可帮助车企应对海外碳壁垒，助力整车出口，同时倒逼产业链降碳减排，让汽车低碳发展有据可依，为行业长期绿色发展筑牢基础。

NO.2 崔东树：上半年我国进口汽车 20 万辆

7 月 26 日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发布的最新数据显示：2026 年 6 月我国进口车进口 3.8 万辆；2026 年 1 至 6 月进口汽车 20 万辆，同比下降 11%。进口车回归传统燃油车为主格局，1 至 6 月进口量最高的国家是日本 103493 辆。

点评：进口车连续走低，体现国产汽车综合实力崛起。自主品牌新能源车型性价比突出，分流进口需求。日系依旧占据进口大头，燃油仍是进口主力，国内汽车市场本土替代趋势愈发清晰。

NO.3 尹同跃：2000 万辆后，奇瑞不再参加 " 内卷 "

7 月 25 日，奇瑞集团全球累计销量正式突破 2000 万辆。奇瑞汽车董事长尹同跃在新款风云 A9 发布会上表示，"2000 万辆之后，我们不再参加‘内卷’，我们不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度更大的提升。"

点评：奇瑞在销量里程碑节点主动转型，告别低价拼量的同质化竞争。把重心放在技术研发、品牌价值与用户体验，跳出价格战怪圈，为自主品牌从走量转型高质量发展提供可行范本。

NO.4 宁德时代与临汾公交签署战略合作框架协议

7 月 25 日，宁德时代宣布与临汾公交签署战略合作框架协议。双方将围绕后市场服务、电池梯次回收利用与车网互动（V2G）领域深化合作，建立从装车运营到循环回收的电池全生命周期管理体系。2021 年至今，临汾公交共采购纯电公交 400 余台，全部搭载宁德时代动力电池。

点评：此次合作打通动力电池使用、储能、回收全链条。依托公交场景落地 V2G 与梯次利用，既降低公交运营成本，完善电池循环经济，也拓宽动力电池商业化落地路径。

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