盖世汽车讯 福特 Mustang GT 近期已重新投入执法用途，在美国至少八个州作为高速公路巡逻车辆使用。这一举措标志着这款经典 " 小马车 " 自 1993 年退出警用市场后再度回归。据纽约州警察局公共信息执行主任 Beau Duffy 表示，相关讨论始于 2024 年，当时道奇公司宣布将停止生产 Charger Pursuit 警用版车型。

图片来源：福特汽车

在 Charger 全轮驱动版本停产后，多个州警察部门转向采用四轮驱动 SUV，如基于探险者打造的福特 Police Interceptor Utility EcoBoost AWD 和雪佛兰 Tahoe。Duffy 指出，这些 SUV 在恶劣天气下操控性更佳，能提升警员能见度，并在处理高速公路上事故或故障车辆时对其他驾驶员更具可视性。

然而，部分执法机构发现，大型 SUV 在某些特定任务中存在不足。北卡罗来纳州高速公路巡逻队后勤单位负责人 Zeb Stroup 上尉表示，该部门于 2024 年引入 25 辆 Mustang GT，主要看重其在州际公路上执行超速执法的能力。" 这些车辆加速性能优于其他巡逻车，能更快追上违规者 "，从而缩短拦截时间并减少移动违规带来的风险。

纽约州警察局于 2025 年在其车队中新增 19 辆 Mustang GT。Duffy 认同 Mustang 在速度之外的敏捷性和操控优势，并认为这款双门跑车所传递的高性能形象对遏制激进驾驶和严重超速行为具有 " 强大威慑作用 "。不过，该州仅在州际公路和州级公路上部署 Mustang，且明确不会在冬季使用。

福特公司目前并未提供出厂即配备警用设备的 Mustang 车型。福特警用车辆品牌营销经理 Lindsey Bertino 表示，所有警用改装（upfit）均在售后完成，车辆根据各执法机构需求直接发运至经销商、改装厂或指定地点。她强调，警车常被用作移动办公室，因此设计需兼顾警员安全与人体工学。

鉴于 Mustang 在警队中的稀缺性——目前仅占纽约州和北卡罗来纳州巡逻车辆总数的 1% 以上——两地均建立了专门的分配与培训机制。Duffy 称，纽约州严格筛选操作 Mustang 的警员，并为其提供针对 Mustang GT 的专项紧急车辆操作强化训练。北卡罗来纳州也制定了类似培训流程，覆盖所有已配发或将配发该车型的人员。

初步使用反馈积极。Stroup 表示，Mustang 已被证明 " 非常安全且可靠 "，其部门计划今年秋季再增购 50 辆。尽管纽约州尚未完成全面评估，但 Duffy 指出 Mustang 的采购成本比巡逻用 SUV 低约 30%。

此外，Mustang 的品牌影响力也为执法工作带来附加价值。Stroup 提到，这款标志性车型有助于社区外展活动和警员招募工作。