聚焦 · 传统车企新动向

福特与吉利成立西班牙合资公司 将共享整车产能

福特汽车与吉利汽车 7 月 23 日达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，通过产能共享，为欧洲市场打造福特及吉利品牌的多种能源汽车产品，助力福特品牌积极推进产品攻势，同时加速推进吉利欧洲本地化战略落地。福特汽车公司表示，在获得监管批准后，该合资公司将于 2027 年上半年正式投入运营，首款全新车型将于 2028 年下线。

现代汽车二季度利润下跌 21%

7 月 23 日，韩国现代汽车公布，截至 6 月 30 日的第二季度营业利润为 2.85 万亿韩元（折合 19 亿美元），同比下滑近 21%，低于分析师预期的 3.1 万亿韩元。营收同比增长约 2%，达到 49.2 万亿韩元，创下二季度历史新高。该公司表示，美国关税政策前景不明、中国车企竞争加剧，进一步压制了市场需求。

雷诺上半年销量微跌 0.4% 至 117 万辆

雷诺汽车 7 月 23 日公布，今年前六个月旗下乘用车与轻型商用车累计销量 117 万辆，较 2025 年同期微跌 0.4%。在雷诺的核心欧洲市场，中国品牌日渐崛起，带来日趋激烈的竞争，拖累了雷诺部分品牌的增长。此外，这家法国车企一季度因旗下平价子品牌达契亚出现物流问题，销量下滑了 3.3%。

宝马将在美国召回超 31.8 万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）7 月 23 日通报，宝马正在美国市场召回 318,495 辆汽车，原因是发动机起动器可能过热并引发起火。本次召回涉及多款车型，包含 4 系敞篷版、4 系轿跑、3 系、X4 以及 X3。作为整改方案，经销商将免费为车主更换发动机起动器。

聚焦 · 产经  

欧洲6 月新车销量增长 13.1%，中国品牌持续扩大市场份额

欧洲汽车制造商协会（ACEA）7 月 23 日发布的数据显示，6 月欧洲整体新车注册量同比上涨 13.1%，达到 1,407,332 辆。电气化车型需求持续支撑行业增长，抵消了燃油车与柴油车销量大幅下滑带来的冲击。纯电动、插电混动、混动车型注册量分别增长 51%、22.7%、17.1%，三类车型合计占新车总量近 70%。中国车企比亚迪、奇瑞、零跑汽车的销量同比增至去年的近 3 至 6 倍；上汽集团、吉利汽车销量分别上涨超 50%、11%。

美监管部门着手制定全新车门安全法规

美国国家公路交通安全管理局 7 月 23 日宣布，将启动立法流程，出台一项关于车门把手的全新联邦法规，保障驾乘人员在车辆发生事故后能够安全离开车辆。此前有机构要求该局 " 强制所有机动车配备可靠、易于识别的车门逃生装置 "，监管机构予以采纳。

泰国拟斥资 7.14 亿美元推行电动车置换计划

泰国正在审议一项总额 240 亿泰铢（约合 7.14 亿美元）的方案，计划将最多 8 万辆老旧营运车辆置换为电动汽车。同时泰国政府正评估，是否将补贴范围扩大至所有电动汽车采购，以此推进能源转型。

马来西亚 6 月汽车销量大增 32%

马来西亚汽车协会（MAA）最新发布的新车注册数据显示，今年 6 月马来西亚新车销量大幅增长 32%，达到 69,785 辆，去年同期销量仅 52,790 辆，基数较低。5 月马来西亚因公共假期较多，工作日减少，汽车销量下滑 12%，6 月市场实现反弹。

聚焦 · 电动化 

VinFast 有望 2027 年在越南市场实现盈亏平衡

越南电动汽车企业 VinFast 投资副首席执行官 Anne Pham 近日表示，公司有望在 2027 年实现越南本土市场盈亏平衡，并在此后不久达成全球整体收支平衡。Anne Pham 介绍，VinFast 全新平价车型 VF 2 售价 1.88 亿越南盾（约合 7,139 美元，含电池），该车 7 月初开启预售，三天收获约 2.9 万份订单，预计将拉动越南本土销量进一步增长。

聚焦 · 智能化

Mobileye 创始人卸任首席执行官

自动驾驶技术公司 Mobileye 近日宣布，公司创始人兼 CEO 阿姆农 · 沙舒亚（Amnon Shashua）计划在执掌公司近 30 年后卸任 CEO 职务。沙舒亚曾带领公司历经 2017 年英特尔 153 亿美元收购，又在 2022 年推动企业重新上市。但上市以来市场需求起伏不定，公司股价累计下跌 60%。目前该公司正大力推进自动驾驶出租车业务与机器人技术布局。

富士康EV负责人：无人驾驶技术落地将早于预期

富士康电动汽车业务主管关润（Jun Seki）日前表示，高阶自动驾驶技术的普及进度或将快于此前预期。他接受采访时称：" 过去大约四个月，我开始认为 L4 级自动驾驶到来的时间会（比预想）更早。" 据悉，L4 级自动驾驶意味着车辆可在特定场景下实现无人驾驶。

马斯克提议前沿人工智能模型推行同行评审机制

英国媒体《经济学人》7 月 23 日报道，随着人工智能技术迭代速度加快、潜在安全风险引发日益增多的担忧，特斯拉 CEO 马斯克呼吁全球头部人工智能企业，在发布各自最先进模型前，相互开展同行评审。当前各国政策制定者与人工智能企业正探索，如何监管能力持续增强的 AI 系统。

法国反对欧盟批准特斯拉 FSD 驾驶辅助软件

法国交通部长近日表示，出于安全考量，法国反对当前版本的特斯拉全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件在欧盟道路上投入使用。在荷兰牵头推动批准特斯拉该技术在全欧洲落地后，法国针对 FSD 软件的这一立场，是欧盟成员国政府首次公开对此方案提出反对。