小米汽车这段时间像竹筒倒豆子一样对外释放小米澎程新车的消息，但说实话，如今市场上的大六座 SUV 实在太多，同质化严重，小米之前公布的那些消息实在是提不起兴趣。

但他们新公布的一个车型特点倒是有点意思，那就是增程器超长保养周期。

根据小米汽车发布的消息，澎程系列车型增程器的首保周期是 1 年或增程器里程 1 万公里，之后每 3 年或者增程器里程 3 万公里才需要保养一次。目前大多数燃油或者混动车型的保养周期都是首保 6 个月或 5000 公里，之后每一年或 1 万公里进行一次保养，小米相当于把保养周期拉长了 3 倍。

要知道当下消费者对于增程车型多多少少都是有一些 " 祛魅 " 的，买之前想的是可油可电，又省钱又没有续航焦虑。但实际使用场景是增程器几乎用不上，车主不仅要经常充电，还要定期对油和电两套系统进行保养，又麻烦又费钱，和当初想象的完全不一样。

而拉长保养周期，加上之前小米公布的澎程系列最长拥有 505 公里的纯电续航，那增程器才算是真正成为想象中 " 应急补能 " 的使用状态：日常使用以电为主，尽可能弱化增程器的存在感，提升续航能力的同时降低综合使用成本。

而把增程概念带火的理想目前也在走同样的路子，新一代理想 L9 等车型配备的第三代增程器同样拥有 3 年或 3 万公里的保养周期。技术没有高低，只看能否适配消费者需求，如今 " 增程热 " 退烧不代表增程这条技术路线被否定，如何用好增程才是车企们该考虑的问题。