来源：新浪证券 - 红岸工作室

7 月 22 日，山子高科跌 0.80%，成交额 3.62 亿元，换手率 1.53%，总市值 247.94 亿元。

异动分析

减速器 + 华为汽车 + 智能物流 + 新能源汽车 + 物联网

1、2022 年 12 月 3 日公告：子公司比利时邦奇为国内知名新能源车企蔚来汽车提供新能源 EV 减速器的技术支持和服务外，目 前已与欧洲新能源商用车新势力 Arrival 建立战略合作关系，为其商用车提供电动系统方面的研发和技术服务。

2、2023 年 10 月 11 日互动易回复：公司有产品配套问界 M7 车型。

3、2024 年 6 月 21 日互动易，公司已于 2023 年 12 月实现首款纯电动城市物流车 BOX1 的量产下线，以专属定制智能电动物流车为载体，为个体司机、物流运输企业、电商平台企业、货主企业等客户提供车辆租售、物流信息、充换电运维等车辆全生命周期管理服务，致力于打造绿色智能物流运力服务平台，建立绿色智能物流全生态服务圈。

4、根据 2023 年年报，山子高科是一家总部位于中国的全球化的企业，布局高端制造、新能源汽车和半导体等领域，打造新能源整车制造，半导体先进封装材料，汽车高端零部件、出行服务等多产业互联互动的高端制造生态圈。

5、2023 年年报：公司积极投资优质企业，已投资的浙江禾芯集成电路有限公司专注于中高端集成电路的先进封装测试技术，以消费电子、 5G 终端和物联网终端等为主要应用领域。

( 免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断 )

资金分析

今日主力净流入 -4576.11 万，占比 0.15%，行业排名 266/272，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入 -9.52 亿，连续 3 日被主力资金减仓。

区间今日近 3 日近 5 日近 10 日近 20 日主力净流入 -4392.23 万 2225.06 万 -4800.25 万 -1.08 亿 -4.89 亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额 2.61 亿，占总成交额的 10.34%。

技术面：筹码平均交易成本为 3.34 元

该股筹码平均交易成本为 3.34 元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位 2.62 和支撑位 2.32 之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，山子高科技股份有限公司位于浙江省杭州市余杭区五常街道爱橙街 1 号阿里巴巴数字生态创新园 10 幢 3 单元 605 室，成立日期 1998 年 8 月 31 日，上市日期 2000 年 6 月 22 日，公司主营业务涉及无级变速器和汽车安全气囊气体发生器的研发、生产和销售以及房地产开发和销售。主营业务收入构成为：汽车安全气囊气体发生器 57.35%，汽车动力总成 21.48%，物业管理 7.73%，整车 6.54%，其他 4.18%，酒店经营 2.72%。

山子高科所属申万行业为：汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统。所属概念板块包括：西部大开发、无人物流车、华为汽车、蔚来汽车概念、镍概念等。

截至 3 月 31 日，山子高科股东户数 68.21 万，较上期减少 7.22%；人均流通股 13948 股，较上期增加 7.78%。2026 年 1 月 -3 月，山子高科实现营业收入 7.08 亿元，同比减少 32.62%；归母净利润 2.51 亿元，同比增长 208.94%。

分红方面，山子高科 A 股上市后累计派现 32.82 亿元。近三年，累计派现 0.00 元。

机构持仓方面，截止 2026 年 3 月 31 日，山子高科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股 5620.38 万股，相比上期减少 6129.89 万股。