快科技 7 月 20 日消息，2026 年范堡罗国际航展正式开幕，中国商飞携完整民机产品矩阵参展，同步对外披露 290 座级远程宽体客机 C929 最新研发状态，官方明确该机型各项设计工作正在稳步推进。

现场展出 C909 支线客机、C919 单通道干线客机与 C929 宽体机全套模型，清晰展现国产商用飞机阶梯化布局。

90 座级 C909 支线机型适配高原、高温、短跑道等复杂运营场景，已交付多家海内外航司投入商业运营。

190 座级 C919 完成规模化交付，东航、国航、南航均已投入日常客运，两款机型构建起国内民航短途、中短途航线运力基础，而 C929 将填补国产双通道远程客机的市场空白。

这款 290 座级宽体客机为中方独立主导研发，此前已完成总体方案评审，全面转入详细工程设计阶段，风洞试验、机身分段静力测试、核心系统匹配攻关同步开展。

机型定位洲际干线运输，设计航程可达 12000 公里，可实现国内城市直飞欧美、澳洲，对标波音 787、空客 A350 主流远程宽体机型，机身大量采用复合材料与钛合金轻量化结构，兼顾燃油经济性与机身结构强度。

整机核心配套系统已取得关键突破，航电处理系统敲定供应商，采用新一代模块化开放式架构，适配宽体机复杂飞行数据处理需求。

配套自研 CJ-2000 长江大涵道发动机累计完成 3000 小时高空台全状态测试，峰值推力 35.2 吨，性能对标国际同级主流航发，彻底打通整机动力自主化关键环节。