在今年 5 月份，日系三大品牌丰田本田和日产在国内的日常表现，用 " 至暗时刻 "4 个字来形容其实一点都不夸张，先来回顾一下销量数据。

丰田 5 月国内销量 10.23 万辆，同比下降了 31.7%。紧接着是日产 5 月国内销量 3.78 万辆，同比下降了 34.86%。最后是本田 5 月国内销量 2.83 万辆，同比降幅高达 48.68%。今年 1~5 月上述三家日系车企国内销量同比也都是呈下降趋势的。降幅最高的依旧是本田达到了 32.47%，累计销量 17.33 万辆。

丰田虽然在销量上大幅领先本田和日产，今年前 5 个月国内累计销量 57.94 万辆，但是降幅同样也不小，同比下降 14.8%。相比之下日产国内同比降幅是最低的为 11.39%，今年前 5 个月国内累计销量 20 万辆。

从以上数据不难看出，进入到 2026 年后日系车企国内的销量 " 降 " 是主旋律。丰田在体量上，远高于本田和日产。无论是销量还是降幅，本田在这三家主流的日系车企中都是垫底的，5 月的降幅甚至已经非常接近 50% 了，这一点还比较意外。

所以说今年前 5 个月日系车在国内是处于至暗时刻，其实并不算夸张。

转眼间 6 月份已经过完已经进入到 7 月份，在刚刚过去的 6 月日系车品牌在国内又会有着怎样的表现？虽然目前还有部分车企没有对外公布 6 月的销量数据，但是在车快评看来日系车情况仍然不容乐观。

最新的销量数据，广汽丰田 6 月的销量为 6.4 万辆，同比下降了 9.39%。一汽丰田不是太准确的消息，6 月卖了 3.3 万辆车同比降幅已经达到了 45% 以上。再次强调上述一汽丰田 6 月的销量数据，并非是官方公布的可以仅作为参考。广汽本田情况就更糟糕了，6 月的销量已经跌至 1.4 万辆，同比下降了 53%。整个上半年，广汽本田国内累计销量降幅已经达到了 55.82%。

相比广汽本田，东风本田的情况要略好一些，6 月销量为 1.9 万辆实现了环比三连涨。

还有日产乘用车加商用车 6 月国内的销量将近 3.5 万辆，同比下降了 32.1%。其中郑州日产官方已经对外公布了具体数据，销量为 6770 辆同比增长了 40.7%。

通过以上数据不难发现，即便是部分日系车企官方还没有对外公布 6 月的具体销量数据，但大概率相比 5 月的市场表现也不会好到哪儿去。

虽然销量情况不容乐观，但是广汽丰田和东风日产最近一段时间都有好消息传出。广汽丰田近日刚刚达成了 1000 万辆的整车下线，东风日产则是在 6 月中旬完成了新能源 N 系列车型的第 10 万台下线。算是在销量失利的情况下，找回了些存在感吧。

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