北京时间 7 月 1 日凌晨，宝马全新一代 X5 官图正式发布，新车将提供多达 5 种动力形式，覆盖汽油、柴油、插电式混动、纯电动和氢燃料电池，虽然不会全部引入国内销售，但好消息是大家等待全新一代 X5 的时间不会太久，预计 2027 年，新车就会引入国内市场。

外观设计上，全新一代 X5 采用了宝马的新时代家族化设计，复古的纵向双肾前格栅采用灯带点缀，前大灯组标配矩阵式 LED 大灯，照射距离超过 600 米，日间行车灯采用 X 造型，辨识度极高，转向灯点亮时日行灯转变为黄色，可谓赚足眼球。

车身尺寸方面，新车的长度将会超过 4.99 米，具体尺寸依据不同版本略有差异，轴距对比旧款加长 60mm。作为参考，现款宝马 X5 海外版本的长度为 4.93 米，国产宝马 X5 加长后的长度为 5.06 米。预计新车引入国产后，经过加长，车身长度将会超过现款宝马 X5。轮毂尺寸方面，新车将提供 21 英寸 -23 英寸多种不同的轮毂样式。

车尾部分，全新一代 X5 取消了天地式尾门。尾门采用内凹设计，并且新车还标配车尾气流扩散器，以提升空气动力学性能。全新一代 X5 还标配了电吸门，并且可以选装全自动电开门功能，支持车外触控开门、踩刹车自动关门、车内按键控制、语音操作等，配合雷达传感器实现障碍物检测与防碰撞保护。

外观细节方面，全新一代 X5 和全新一代 iX5（纯电动版）在前格栅设计上存在区别，燃油版车型因为更大量的发动机进气需求，前格栅开孔更多，而纯电动版本的前格栅则更多采用封闭式设计。（注：绿色为燃油版，灰色为纯电动版。）

另一个细节是纯电动版本在左前翼子板上保留有充电接口，同时右后翼子板还设置了另一处充电接口，此处燃油版本是作为加油口使用。希望纯电动版本引入国产后，能把前翼子板的充电接口集成到车尾，毕竟结合国内的倒车入库习惯，在车尾插枪充电更加方便。

内饰设计方面，新车同样采用了最新的家族化设计，除新样式的多功能方向盘，还搭载宝马全景视域桥，17.9 英寸悬浮式中控屏，14.6 英寸副驾娱乐屏，投影区域覆盖整个前挡风玻璃宽度的 P-HUD 投影，手机无线充电，宝华韦健音响等配置。

得益于更大的车身尺寸，全新一代 X5 拥有更加出色的后排空间，并且后备厢还能提供 650 升的常规容积，放倒第二排座椅后，后备厢可提供 1907mm 的进深，配合后排座椅 424 比例放倒，可满足滑雪板、高尔夫球包等长尺寸行李的装载需求。

动力系统方面，全新一代 X5 提供汽油、柴油、插电式混动、纯电动和氢燃料电池共 5 种动力形式，其中纯电动的 iX5 采用 800V 高压架构，前后双电机功率 460kW，破百时间仅 4.6 秒。iX5 60 搭载净容量 140kWh 的 46120 大圆柱电池，官方 WLTP 工况续航里程最高可达 845km。

汽油版全新宝马 X5 40 xDrive ——继续搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率 294kW（400 马力），峰值扭矩 540 牛 · 米，官方百公里加速时间 5.4 秒，最大拖曳质量 3 吨。柴油版全新宝马 X5 40d xDrive ——搭载 3.0 升直列六缸柴油发动机，最大功率 210kW（286 马力），峰值扭矩 670N・m。燃油版本都将搭配 8AT 变速箱和 48V 轻混系统，高性能版本的 M 车型将搭载 V8 发动机。插电式混动车型将采用 3.0T 发动机搭配电动机，系统综合功率按照版本不同可提供 360kW 或 450kW，并且提供 98-102km 的 WLTP 纯电续航。