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日前，上汽大众正式发布ID.ERA 8X 官图，该车型已在工信部最新一期的申报目录中出现。。综合信息来看，ID.ERA 8X采用增程动力，采用五座布局，定位中大型 SUV，轴距 2970mm，官方将其定位为 " 德系驾控旗舰 SUV"。

结合申报图和官图来看，ID. ERA  8X采用与ID. ERA  9X类似的设计，可以看作是缩小版的 "ID. ERA  9X"。ID. ERA  8X 前脸采用封闭式设计，整体车头看上去十分宽大，车头采用贯穿式灯带，与两侧灯组连为一体，并且下方为多横幅式光源，配备有可发光的车标，车头下方还拥有两块矩形的 LED 日间行车灯，富有科技感的同时气场也十分强大。

车身侧面，ID. ERA  8X同样对 ABCD 柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，同时前后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件，采用半隐藏式门把手。车尾部分，ID. ERA  8X采用贯穿式尾灯组，与前大灯风格相呼应，配备后扰流板以及高位刹车灯，后包围加入高亮黑色装饰件，看起来更显运动。尺寸方面，新车长宽高分别为 5020/1997/1750mm，轴距 2970mm，定位中大型 SUV。作为对比，ID. ERA  9X的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为 3070mm，定位大型 SUV。

动力方面，ID. ERA 8X同样采用由上海大众动力总成有限公司型号为 ERV 的 1.5T 发动机作为增程器，发动机最大功率 105kW。续航方面，ID. ERA 8X 提供 51.1kWh 与 65.2kWh 两种电池版本选择。其中，51.1kWh 版本 WLTC 纯电续航超 340km，综合续航超 1400km；65.2kWh 版本 WLTC 纯电续航超 400km，综合续航超 1500km。

ID. ERA  8X 是上汽大众即将推出的第二款增程车型，也是ID. ERA的第三款车型。ID. ERA  9X于 4 月 25 日正式上市，售价 30.98-35.98 万元，这是大众首款增程车型，也是史上最大的车型，5 月该车型销量为 5004 辆，作为一款合资新能源车型整体表现中规中矩，但后续能否维持热度还不得而知。

ID. ERA  8X可以看作是缩小版的ID. ERA  9X，整体设计风格大同小异，动力系统也基本一致，最大的区别在于尺寸，ID. ERA  8X车长比ID. ERA  9X短 187mm，轴距短 100mm，产品定位类似于理想 L9- 理想 L8、问界 M9- 问界 M8，主要竞争对手也将瞄准理想 L8、问界 M8、智己 LS8、岚图泰山 X8 等车型。不过，ID. ERA  8X的最终定价还不得而知，预计大概在 25 万元左右起售，比国产中大型 SUV 有一定的优势。

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