据海南政府消息，海南自贸港全岛封关运作后，本土航企迎来重大政策利好。近日，海南航空引进首架封关后 " 零关税 " 新飞机并投入运营，国际客运量较封关前同期显著提升，航空维修等上下游产业链同步加速发展。

作为封关后首家享受该政策红利的本土航企，海南航空此次引进的是一架租期 12 年的全新 A321neo 客机，这也是该航企的第三架 " 零关税 " 飞机。按照计划，后续还有 3 架同型飞机将以 " 零关税 " 模式引进。今年以来，海南航空已有 9 架新飞机密集入列，以填补运力缺口，为暑运旺季蓄力。

政策红利持续释放，带动国际航空市场快速增长。数据显示，自 2025 年 12 月 18 日至 2026 年 6 月 7 日，海南航空国际进出岛航班日均 31 班，日均运输旅客 4577 人次，较封关前同期分别增长 42.1% 和 53.7%。

半年来，海南航空全力推进服务与网络升级：

1. 实现海口洲际航线通程中转开通率 100%，并新增曼谷、吉隆坡、东京等 5 条短程国际入境通程业务。

2. 在海南运营的国际及地区往返航线达 25 条，网络辐射全球。随着海口—重庆—马德里航线开通，海南联通中欧的通道进一步拓宽。

在航空维修产业方面，海南航空旗下海口吉耐斯公司凭借 GEnx-1B 发动机官方授权 MRO 资质、世界级大推力试车台及中美双民航维修认证三重核心优势，技术实力行业领先。该公司锚定中长期目标，力争达成年大修 60 台发动机的规模，打造辐射亚太的国际化航空发动机（885884）大修中心。

从 " 零关税 " 飞机引进到国际客流增长，再到维修产业全球化布局，海南航空及其产业链正将自贸港政策红利转化为发展实效，推动海南航空枢纽能级与对外开放水平持续提升。

原文：老牌本土航企上下游产业链顺势腾飞（来源：海南政府）