在近日的中国汽车重庆论坛上，赛力斯张兴海表示目前整车企业面临很多挑战。

目前挑战有两个，第一是存储芯片出现了五倍的涨价，之前 20 块钱一个单位涨到接近 100 块钱一个单位；第二是碳酸锂价格从去年同期八万一吨涨到今年的 18 万一吨，存储芯片、碳酸锂等材料的大幅度涨价导致成本上涨，他表示问界一辆车面临 1.5 万到 2 万的成本涨幅。

材料涨价的情况下，张兴海表示市场上汽车售价卖的一个比一个低，给整车企业带来巨大的挑战。

不过小宅认为，材料涨价对于高端汽车的影响相对较小，因为高端车型本身就有较高的利润，厂商可以通过牺牲部分利润还降低材料涨价对终端价格的影响，但部分中低端车型的利润本身就相对较低，材料涨价造成的影响会更加明显。

目前问界已经完成了 5、6、7、8、9 的产品布局，覆盖中型 SUV、中大型 SUV、大型 SUV，其中问界 M6 上个月在中大型 SUV 中排名第二，问界 M7 则是排名第四；但问界 M9 就比较惨了——上个月的销量跌出前十名，甚至不足两千辆。

问界 M9 已经完成大改款，自然是想要夺回其曾经在 50 万级的销冠位置，但目前来看极氪 9X 的产品竞争力依旧是足够的，问界 M9 想要在 50 万级市场击败极氪 9X 的难度很大。